[发明专利]车辆用车门的操作杆装置有效
申请号: | 201980066027.1 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN112840093B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 三户翔;新宫启司;贺川贤一郎;后藤让治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | E05B81/90 | 分类号: | E05B81/90;B60J5/00;B60J5/06;E05B81/76;E05B83/40;E05B85/12 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车门 操作 装置 | ||
1.一种车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述车辆用车门的操作杆装置具备:
固定部,其设置于车门侧;以及
操作杆,其能够转动地支承于所述固定部,通过以转动轴为中心的超过规定角度的转动操作来使操作对象工作,
所述操作杆具备:
操作块,其被从车室侧进行转动操作,并且在与所述转动轴交叉的方向上长;
线缆连结块,其一体地组装于所述操作块的背面侧,与所述转动轴交叉的长度方向的一端侧能够转动地支承于所述固定部,并且在所述长度方向的另一端侧连结有用于对所述操作对象进行操作的操作线缆;以及
限制杆,其在所述操作块与所述线缆连结块之间配置成大致沿着所述长度方向进退自如,
所述固定部具备限动部,所述限动部在所述操作杆进行所述规定角度的转动时与前进状态的所述限制杆抵接,来限制所述操作杆的所述规定角度以上的转动,
所述限制杆能够后退位移至在所述操作杆的转动时与所述限动部不接触的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
在所述操作杆的长度方向的端部侧配置有检测所述操作杆的转动的检测开关。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述固定部由将所述操作杆保持为能够转动的支架构成,
所述支架能够安装于在车门侧设置的设置对象部。
4.根据权利要求3所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述操作块设置于在所述车门的车室侧的车门内饰上设置的开口部,并且所述操作块具有通过所述开口部而向车室侧露出的外观面,
所述限制杆在所述操作杆处于初始位置时与所述车门内饰的背面抵接,来使所述外观面与所述车门内饰的车室侧的面整齐排列。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
基于所述操作线缆形成的所述线缆连结块与所述操作对象的关联机构具有在超过所述规定角度地对所述操作杆进行转动操作之前不向所述操作对象传递操作力的游隙。
6.根据权利要求4所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述操作杆的转动轴配置在所述操作杆中的比所述外观面的长度方向的端部偏靠中央的区域。
7.根据权利要求3所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述操作杆配置于在所述车门的车室侧的车门内饰上设置的开口部,
所述支架被螺纹固定于在所述车门内饰的背面突出设置的凸台部。
8.根据权利要求1所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述操作块具备:具有向车室侧露出的外观面的板状部;以及从该板状部的与长度方向交叉的宽度方向的侧端部向背面方向突出的一对侧壁部,
所述线缆连结块一体地组装于一对所述侧壁部,
一对所述侧壁部与所述操作块的一端一起能够转动地支承于所述固定部。
9.根据权利要求4所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
在所述支架上设置有用于固定所述操作线缆的外部管的凹槽状的管固定部,
所述管固定部的凹槽状的开口由所述车门内饰的壁闭塞。
10.根据权利要求1或2所述的车辆用车门的操作杆装置,其中,
所述车门是对车身的车门开口进行滑动开闭的滑门,
所述操作对象是将所述滑门在关闭状态下锁定的车门锁定机构的锁定解除部。
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