[发明专利]电驱动装置,制动设备和车辆在审
申请号: | 201980066840.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN112840532A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | J·魏玛 | 申请(专利权)人: | 纬湃技术有限公司 |
主分类号: | H02K5/08 | 分类号: | H02K5/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 制动 设备 车辆 | ||
1.一种在电动液压制动设备中使用的电驱动装置(2),所述电驱动装置包括:
●壳体(4),
●由壳体(4)接纳的定子-转子单元(18、26),其用于使缸-活塞装置中的活塞移动以便产生制动压力,以及
●由塑料制成的单独的壳体插入件(8),该壳体插入件与壳体(4)接合并且与定子-转子单元(18、26)的定子(18)电接触(14),
其中,壳体插入件(8)包围由至少两个彼此间隔开的、导电的接触元件(KEU、KEV、KEW)组成的接触布置结构(22),以用于定子(18)的线圈(20)的至少两相(U、V、W)的供电,其中,接触元件(KEU、KEV、KEW)利用塑料彼此电绝缘。
2.根据权利要求1所述的电驱动装置,其中,接触元件(KEU、KEV、KEW)具有第一接触部段(UI、VI、WI)和第二接触部段(UII、VII、WII),所述第一接触部段用于定子(18)与插头的外部接触,而所述第二接触部段用于定子(18)与相应的接触元件(KEU、KEV、KEW)的内部接触。
3.根据权利要求2所述的电驱动装置,其中,第一接触部段(UI、VI、WI)和第二接触部段(UII、VII、WII)从壳体插入件(8)的塑料部分沿电驱动装置(2)的纵向方向(X-X)从壳体插入件(8)的背离定子-转子单元(18、26)的端面中伸出。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电驱动装置,其中,壳体插入件(8)还与定子(18)以形锁合的方式连接(16)。
5.根据权利要求4所述的电驱动装置,其中,由塑料制成的各个形成在定子(18)上的销状的锚固部段(16)沿电驱动装置(2)的纵向方向(X-X)延伸穿过壳体插入件(8)中的分别对应的开口直到超过壳体插入件(8)的背离定子-转子单元(18、26)的端面,锚固部段接合到该端面的后方。
6.根据权利要求5所述的电驱动装置,其中,塑料的锚固部段(16)填塞在壳体插入件(8)中。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电驱动装置,其中,壳体插入件(8)还接纳定子-转子单元(18、26)的转子(18)的轴承(38)、为该轴承定心并且在此夹紧该轴承。
8.根据权利要求7所述的电驱动装置,其中,壳体插入件(8)经由弹簧元件(24)压靠到轴承(38)上,所述弹簧元件优选构造为环形的弹簧元件,所述弹簧元件由壳体插入件(8)围住。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电驱动装置,其中,接触布置结构(22)具有三个彼此间隔开的、导电的接触元件(KEU、KEV、KEW),用于线圈(20)的三相(U、V、W)的供电。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电驱动装置,其中,壳体插入件(8)的塑料部分是包覆成型的。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的电驱动装置,其中,壳体(4)由金属板材经深拉形成。
12.一种电驱动装置(2)在车辆的电动液压制动设备中的使用,所述电驱动装置是根据权利要求1至11中任一项所述的电驱动装置。
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