[发明专利]电驱动装置，制动设备和车辆

说明书

本发明涉及一种用于在电动液压制动设备中应用的电驱动装置(2)，该电驱动装置包括：壳体(4)；由壳体(4)接纳的定子‑转子单元(18)、(26)，用于移动缸‑活塞布置的活塞以便产生制动压力；以及由塑料制成的单独的壳体插入件(8)，该壳体插入件与壳体(4)接合并且与定子‑转子单元(18)、(26)的定子(18)电接触(14)。在此，壳体插入件(8)包围至少两个彼此间隔开的、导电的接触元件KE_U、KE_V、KE_W的接触布置结构(22)，用于定子(18)的线圈(20)的至少两相U、V、W的供电，其中，接触元件KE_U、KE_V、KE_W利用塑料彼此电绝缘。

技术领域

本发明涉及一种电驱动装置、具有这种电驱动装置的制动设备以及具有这种制动设备的车辆。

背景技术

所提出的电驱动装置被设置为在电动液压制动设备中使用，其中，电驱动装置驱动滚珠丝杠传动装置，该滚珠丝杠传动装置本身使缸-活塞装置的活塞移动以便产生制动压力。

在此，车辆可以理解为必须被供给液态和/或气态燃料以运行的各种车辆、但特别是乘用车和/或商用车。此外，所述车辆也可以是部分电动或者全电动车辆、但特别是乘用车和/或商用车。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于电动液压制动设备的尽可能紧凑的电驱动装置，该电驱动装置此外可以尽可能简单地制造和装配。在此，电驱动装置应能尽可能低成本地制造。

该目的通过具有权利要求1的特征的电驱动装置实现。此外提出一种对这种电驱动装置在车辆的电动液压制动设备中的应用并且要求保护该应用(参见权利要求12)。此外，提出一种具有这种电驱动装置的制动设备并且要求保护该制动设备(参见权利要求13)。此外，使具有这种制动设备的车辆受到保护(参见权利要求14)。本发明的有利实施方式是从属权利要求的主题。

在此，接触元件具有用于定子与插头的外部接触的第一接触部段和用于定子与相应的接触元件的内部接触的第二接触部段。所述第一接触部段和第二接触部段也被称为接触柱或接触片。

根据本发明的一个实施方案，第一接触部段和第二接触部段从壳体插入件的塑料部分沿电驱动装置的纵向方向从壳体插入件的背离定子-转子单元的端面中伸出。由此可以使电驱动装置的纵向延伸距离最小化。

根据本发明的另一个实施方案，壳体插入件还与定子以形锁合的方式连接。在此，由塑料制成的各个形成在定子上的销状的锚固部段——也称为锚固突起——可以沿电驱动装置的纵向方向延伸穿过壳体插入件中的分别对应的开口直到超过壳体插入件的背离定子-转子单元的端面，锚固部段接合到该端面的后方。在此，这些塑料锚固部段可以填塞在壳体插入件中。在此，填塞理解为在相应的锚固部段与壳体插入件之间建立力锁合和形锁合的连接，其中，锚固部段塑性变形。因此，不需要使用附加的、单独的元件使壳体插入件相对于定子固定。由此也可以使电驱动装置的纵向延伸距离最小化。

根据本发明的另一个实施方案，壳体插入件还定心地接纳定子-转子单元的转子的轴承并且在此夹紧该轴承。在此，壳体插入件可以经由弹簧元件压靠到轴承上，以便夹紧该轴承，所述弹簧元件优选构造为环形的弹簧元件、例如构造为波纹弹簧，所述弹簧元件由壳体插入件围住。

在本发明的一个特别有利的实施方案中，接触布置结构具有三个彼此间隔开的、导电的接触元件，用于线圈的三相供电。

附图说明

本发明的其它有利的改进方案由从属权利要求和下面对优选实施方式的说明中得出。图中示出：

图1示出所提出的电驱动装置的透视图，

图2示出图1中所示的电驱动装置的分解图，

图3示出形成齿对的两个定子齿的布置的透视图，