[发明专利]车载电源装置

说明书

车载电源装置具有多个电容器、对多个电容器进行保持的保持结构体、安装有多个电容器并且固定有保持结构体的安装基板、以及安装于安装基板的发热部件。多个电容器分别具有电容器主体、以及自电容器主体延伸的引线端子。保持结构体具有：基部；多个第1保持部，它们被基部捆束并且对多个电容器主体进行保持；多个第2保持部，它们分别与多个第1保持部连结；以及固定结构部，其自基部的外缘朝向安装基板伸出并且固定于安装基板。多个电容器的各自的电容器主体由多个第1保持部中的对应的1个第1保持部进行保持。多个电容器的各自的引线端子由多个第2保持部中的对应的1个第2保持部进行保持。安装基板设有供引线端子贯穿并且与引线端子连接的通孔。在多个第2保持部设有沿着与通孔一致的贯通轴线延伸的保持贯通孔。保持贯通孔的内壁与引线端子接触。该车载电源装置能够小型化。

技术领域

本发明涉及各种车辆所使用的车载电源装置。

背景技术

图5是现有的车载电源装置的外观侧视图。车载电源装置1具有安装于安装基板2的蓄电部3、电力转换部4以及控制部5。电力转换部4能够进行如下这两个动作：将自车载电源装置1的外部供给的电力向蓄电部3充电时的充电动作、向车载电源装置1的外部输出电力时的放电动作。电力转换部4通过进行切换动作的转换器功能来进行上述的充电动作和放电动作。控制部5根据状况对电力转换部4的动作进行控制。

电力转换部4会随着转换器功能的切换动作而产生大量的热。因此，为了抑制从电力转换部4对蓄电部3的热的影响、对控制部5的噪声的影响，将电力转换部4以与蓄电部3和控制部5不靠近的方式配置于安装基板2上。

例如，在专利文献1中公开了与车载电源装置1类似的现有的车载电源装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-243656号公报

发明内容

车载电源装置具有多个电容器、对多个电容器进行保持的保持结构体、安装有多个电容器并且固定有保持结构体的安装基板、以及安装于安装基板的发热部件。多个电容器分别具有电容器主体、以及自电容器主体延伸的引线端子。保持结构体具有：基部；多个第1保持部，它们被基部捆束并且对多个电容器主体进行保持；多个第2保持部，它们分别与多个第1保持部连结；以及固定结构部，其自基部的外缘朝向安装基板伸出并且固定于安装基板。多个电容器的各自的电容器主体由多个第1保持部中的对应的1个第1保持部进行保持。多个电容器的各自的引线端子由多个第2保持部中的对应的1个第2保持部进行保持。安装基板设有供引线端子贯穿并且与引线端子连接的通孔。在多个第2保持部设有沿着与通孔一致的贯通轴线延伸的保持贯通孔。保持贯通孔的内壁与引线端子接触。

该车载电源装置能够小型化。

附图说明

图1是实施方式的车载电源装置的外观立体图。

图2是实施方式的车载电源装置的局部外观侧视图。

图3是实施方式的车载电源装置的局部剖视图。

图4是实施方式的车载电源装置的电路框图。

图5是现有的车载电源装置的侧面外观图。

具体实施方式

图1是实施方式的车载电源装置6的外观立体图。图2是车载电源装置6的局部外观侧视图。图3是车载电源装置6的局部剖视图。

车载电源装置6包括多个电容器7、保持结构体8、安装基板9以及发热部件10。多个电容器7由保持结构体8进行保持并且安装于安装基板9的安装面9A。另外，保持结构体8固定于安装基板9。发热部件10安装并固定于安装基板9。