[发明专利]用于车辆座椅调节的长导轨组件

权利要求书

1.一种长导轨组件，所述长导轨组件用于将车辆座椅沿着长导轨移置，所述长导轨组件包括：

固定的长导轨，所述固定的长导轨具有长形框架并具有在轮廓上大致呈U形的横截面，所述固定的长导轨包括底部壁、顶部壁、相对的第一侧壁和第二侧壁、内部腔室，每个侧壁包括在轮廓上大致呈C形的横截面，从而形成轨道，每个轨道具有轨道底部壁、轨道侧壁和轨道顶部壁，并且所述固定的长导轨在所述顶部壁中具有纵向地延伸的长形开口；以及

导轨驱动组件，所述导轨驱动组件构造成能够沿着所述固定的长导轨的所述内部腔室重新定位，所述导轨驱动组件包括：

长形的主体，所述长形的主体具有在轮廓上大致呈倒置的U形的横截面，所述主体具有相对的第一侧壁和第二侧壁以及在所述第一侧壁与所述第二侧壁之间延伸的第三壁；

前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和所述后轮轴侧向地延伸穿过所述第一侧壁和所述第二侧壁，所述前轮轴和所述后轮轴中的每一者具有相反的第一轮轴端部和第二轮轴端部；

轮，所述轮固定地联接至所述前轮轴和所述后轮轴的每个轮轴端部，并且所述轮构造成沿着所述长导轨中的相应的轨道行进；以及

至少一个稳定性滚动元件，所述至少一个稳定性滚动元件以一非正交角度操作性地联接至所述主体的所述第一侧壁和所述第二侧壁中的一者，所述至少一个稳定性滚动元件被弹簧加载以在所述长导轨的所述顶部壁、所述第一侧壁和所述第二侧壁和/或于所述顶部壁与所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸的弯曲部分中的一者或更多者上与所述长导轨以摩擦的方式接合。

2.根据权利要求1所述的长导轨组件，其中，所述至少一个稳定性滚动元件包括第一稳定性滚动元件和第二稳定性滚动元件，所述第一稳定性滚动元件和所述第二稳定性滚动元件操作性地联接至所述长形的主体的所述第一侧壁。

3.根据权利要求2所述的长导轨组件，其中，至少一个稳定性滚动元件包括第三稳定性滚动元件和第四稳定性滚动元件，所述第三稳定性滚动元件和所述第四稳定性滚动元件操作性地联接至所述长形的主体的所述第二侧壁。

4.根据权利要求3所述的长导轨组件，其中，所述导轨驱动组件包括操作性地联接至侧向驱动轮的电动马达，所述侧向驱动轮构造成使所述导轨驱动组件在所述电动马达被通电时沿着所述长导轨平移。

5.根据权利要求4所述的长导轨组件，其中，所述侧向驱动轮被朝向接合表面弹簧加载。

6.根据权利要求5所述的长导轨组件，其中，所述侧向驱动轮包括具有多个齿轮齿的塑料齿轮。

7.根据权利要求6所述的长导轨组件，其中，齿条固定地联接至所述长导轨的所述第一侧壁，所述齿条具有在纵向方向上延伸并且构造成与所述塑料齿轮的所述多个齿轮齿以配合的方式接合的多个齿轮齿。

8.根据权利要求6所述的长导轨组件，其中，所述长导轨的所述第一侧壁包括在纵向方向上延伸的多个切出的凹口，所述凹口构造成与所述塑料齿轮的所述多个齿轮齿以配合的方式接合。

9.根据权利要求4所述的长导轨组件，其中，所述侧向驱动轮包括橡胶轮，所述橡胶轮构造成与所述长导轨的所述侧壁以摩擦的方式接合。

10.根据权利要求4所述的长导轨组件，其中，所述侧向驱动轮以可旋转的方式与支撑支架联接，所述支撑支架以可旋转的方式联接至所述长导轨的所述第二侧壁，并且联接在所述支撑支架与所述第二侧壁之间的第一弹簧构造成使所述侧向驱动轮朝向所述长导轨的所述第一侧壁偏置。

11.根据权利要求10所述的长导轨组件，其中，所述第一弹簧是拉伸弹簧。

12.根据权利要求11所述的长导轨组件，其中，所述电动马达的输出轴通过挠性的驱动轴操作性地联接至所述侧向驱动轮。