[发明专利]用于车辆座椅调节的长导轨组件

说明书

一种长导轨组件，该长导轨组件附接至车辆地板以用于将车辆中的车辆座椅在多个座椅位置之间重新定位。长导轨组件包括具有内部通道的固定的长导轨以及构造成沿着固定的长导轨的通道行进的动力导轨驱动组件。动力导轨驱动组件具有：导轨主体，该导轨主体具有构造成与固定的导轨以摩擦的方式和/或以啮合的方式接合的侧向驱动轮；电动马达，该电动马达操作性地联接至侧向驱动轮；以及附接至该导轨主体的被弹簧加载的稳定性滚动元件，该稳定性滚动元件构造成在动力导轨驱动组件沿着长导轨的通道行进时吸收通道变化。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年10月11日提交的美国临时申请62/744,357的优先权，该美国临时申请的全部公开内容通过参引而并入。

技术领域

本发明涉及动力导轨驱动组件，该动力导轨驱动组件支撑车辆座椅并且构造成当车辆座椅沿着长导轨重新定位至另一位置时沿着长导轨行进。更具体地，本发明涉及动力长导轨驱动组件，该动力长导轨驱动组件具有在长导轨中的通道内部的侧向驱动轮并且具有稳定性滚动元件以吸收竖向通道变化和侧向通道变化两者。

背景技术

已知用于将车辆座椅沿着车辆中的长导轨进行重新定位的各种滑动机构。在美国专利10,011,195号中公开了第一已知的座椅滑动装置，其中，车辆座椅联接至可移动导轨，该可移动导轨能够在具有面向上的纵向开口的C形固定导轨内滑动。可移动导轨在可移动导轨的相对侧部上具有滚动体，这些滚动体构造成沿着C形固定导轨的相对侧部上的轨道行进。在可移动导轨的相对侧部上的第二滚动体构造成沿着固定导轨的上表面行进。

在美国专利8,844,891中公开了第二已知的座椅滑动装置，其中，车辆座椅联接至可移动导轨，该可移动导轨能够在具有面向上的纵向开口的C形固定导轨内滑动。可移动导轨在可移动导轨的相对侧部上具有多个滚动元件，所述多个滚动元件构造成沿着C形固定导轨的相对侧部上的轨道行进。

在W.O.公开2005/068247中公开了第三已知的座椅滑动装置，其中，车辆座椅联接至可移动导轨，该可移动导轨能够在具有面向上的纵向开口的欧米伽形固定导轨内滑动。可移动导轨在可移动导轨的相对侧部上具有水平延伸的凸部，所述凸部构造成沿着欧米伽形固定导轨的相对侧部上的轨道行进。可移动导轨具有延伸穿过固定导轨中面向上的纵向开口的连接部分。

在美国专利6,691,971中公开了第四已知的座椅滑动装置，其中，车辆座椅联接至能够在固定导轨内滑动的可移动导轨。可移动导轨具有附接至可移动导轨的上表面的靴状部，以防止由固定导轨与可移动导轨之间的间隙产生的过度游隙。

在美国专利7,331,558中公开了第五已知的座椅滑动装置，其中，车辆座椅联接至能够在固定导轨内滑动的可移动导轨。可移动导轨包括构造成沿着固定导轨的内部轨道行进的轮。可移动导轨包括辅助滚动体，该辅助滚动体具有竖向定向的旋转轴线并且构造成沿着固定导轨的内部侧壁移动，以促进可移动导轨在固定导轨内的平滑运动。

所有这些座椅滑动装置由于这些座椅滑动装置缺少动力导轨驱动组件而沿着固定导轨手动地重新定位。此外，这些座椅滑动装置缺少动力驱动侧向驱动轮，该动力驱动侧向驱动轮构造成使导轨驱动组件沿着固定导轨重新定位。最后，这些座椅滑动装置缺少被弹簧加载的、用以在竖向方向和/或侧向方向上吸收内部通道变化的稳定性滚动元件。

因此，期望具有构造成能够使附接的车辆座椅沿着长导轨自动地重新定位的动力导轨驱动组件。此外，期望在长导轨的通道内具有侧向驱动轮，使得侧向驱动轮的旋转使导轨驱动组件沿着长导轨移置。同样，期望动力导轨驱动组件包括操作性地联接至侧向驱动轮的电动马达以使侧向驱动轮旋转。最后，期望导轨驱动组件具有稳定性滚动元件，以吸收竖向通道变化和横向通道变化两者。

发明内容

本发明涉及一种用于将车辆中的车辆座椅重新定位的长导轨组件。长导轨组件包括固定的长导轨、动力导轨驱动组件和被弹簧加载的稳定性滚动元件，动力导轨驱动组件具有侧向驱动轮，该侧向驱动轮构造成使动力导轨驱动组件沿着长导轨中的通道移动。