[发明专利]门限止器有效
申请号: | 201980067261.6 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN112840094B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | P·霍夫曼;H·阿克斯;G·海因里希斯;T·迈斯纳 | 申请(专利权)人: | 埃德沙工程有限公司 |
主分类号: | E05C17/16 | 分类号: | E05C17/16;E05C17/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国雷*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门限 | ||
1.一种用于机动车辆的门的门限止器,其包括:
门保持器杆(30),其能够安装在门(2)和车身(3)中的一个上,以便可枢转,并且具有第一侧面(35),在第一侧面(35)上形成有型廓(35a),和
第一制动元件(50),其能够布置在门(2)和车身(3)中的另一个上,并且在预加载的作用下逐段地抵靠在门保持器杆(30)的第一侧面(35)上,并且借助第一侧面(35)的型廓(35a)而限定至少一个保持位置,
其中,
第一制动元件(50)具有中央孔(50c),
门保持器杆(30)具有伸长的通孔(33),
引导销(40)穿过中央孔(50c)和通孔(33),其特征在于,第一制动元件(50)在背离门保持器杆(30)的背面上包括中央管部分(53),中央孔(50c)形成在中央管部分(53)中,
第一制动元件(50)由弹簧件(60)朝向所述门保持器杆(30)的第一侧面(35)预加载,
其中,弹簧件(60)支撑在第一制动元件(50)的背离门保持器杆(30)的背面处,
引导销(40)允许第一制动元件(50)沿着引导销(40)轴向运动。
2.根据权利要求1所述的门限止器,
其特征在于,所述门保持器杆(30)能够围绕所述引导销(40)枢转。
3.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述门保持器杆(30)能够相对于第一制动元件(50)和所述引导销(40)移位。
4.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,弹簧件(60)形成为螺旋弹簧,其中,中央管部分(53)防止弹簧件(60)屈曲。
5.根据权利要求4所述的门限止器,其特征在于,所述引导销(40)穿过所述弹簧件(60)。
6.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述引导销(40)固定在能够连接到门(2)和车身(3)中的另一个上的两个保持部分(22、23;122、123)上,所述引导销(40)将所述保持部分(22、23;122、123)彼此连接。
7.根据权利要求6所述的门限止器,其特征在于,所述保持部分(22、23)是保持器壳体(20)的一部分,所述保持部分(22、23)共同界定用于所述门保持器杆(30)的通道的开口(21)。
8.根据权利要求6所述的门限止器,其特征在于,所述引导销(40)至少在一端部处通过铆接固定到所述保持部分(22、23;122、123)中的一个。
9.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,第一制动元件(50)能够围绕所述引导销(40)的圆柱形引导部分(40a)旋转。
10.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,第一制动元件(50)形成为穿孔盘(52),所述穿孔盘(52)在面向所述门保持器杆(30)的一侧(51)上具有突出的滑动凸起(51a)。
11.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述门保持器杆(30)能够围绕所述引导销(40)的圆柱形引导部分(40a)旋转。
12.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述门保持器杆(30)具有穿过第一侧面(35)的槽隙状通孔(33)。
13.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述门保持器杆(30)具有允许在相对的门中使用的直的延伸部。
14.根据权利要求1所述的门限止器,其特征在于,所述引导销(40)形成为圆柱形销部分,所述圆柱形销部分至少在其穿过中央孔(50c)和/或通孔(33)的区域中具有光滑的外表面(40a)。
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