[发明专利]燃气轮机静叶及其制造方法、以及具备该静叶的燃气轮机有效
申请号: | 201980067561.4 | 申请日: | 2019-10-04 |
公开(公告)号: | CN112867846B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 渥美秀胜;小薮豪通 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F02C7/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 及其 制造 方法 以及 具备 | ||
1.一种燃气轮机静叶,其中,
所述燃气轮机静叶具备:
叶片体,其呈翼形;
护罩,其设置于所述叶片体的叶片高度方向上的第一侧和第二侧中的所述第一侧;以及
冲击板,在该冲击板与所述护罩之间形成空腔,
所述护罩具有朝向所述第二侧凹陷且在所述第一侧开口的凹部,
所述冲击板设置于所述凹部的开口,从而在所述凹部的内部形成所述空腔,
在所述冲击板形成有多个贯通孔,该多个贯通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板,从而使以所述冲击板为基准的所述第一侧的空间即外侧空间与所述空腔连通,
在所述冲击板以及所述护罩形成有连通孔,该连通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板以及所述护罩,从而使以所述护罩为基准的所述第二侧的空间即内侧空间与所述外侧空间连通,
在所述冲击板的表面中存在开口率较小的第一区域、以及所述开口率比所述第一区域大的第二区域,所述开口率是每单位面积的多个所述贯通孔的开口面积,
在所述冲击板上,在所述冲击板中的所述连通孔的开口周围形成有所述第二区域。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机静叶,其中,
所述第二区域所包括的多个所述贯通孔的每单位面积的数量比所述第一区域所包括的多个所述贯通孔的每单位面积的数量多。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机静叶,其中,
所述第二区域所包括的多个所述贯通孔的内径比所述第一区域所包括的多个所述贯通孔的内径大。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃气轮机静叶,其中,
所述护罩具有从所述凹部的底面向所述第一侧延伸的筒部,
所述筒部的所述第一侧的端部与所述冲击板连接,
所述筒部的内部空间形成所述连通孔内的内部空间的一部分。
5.一种燃气轮机静叶,其中,
所述燃气轮机静叶具备:
叶片体,其呈翼形;
护罩,其设置于所述叶片体的叶片高度方向上的第一侧和第二侧中的所述第一侧;以及
冲击板,在该冲击板与所述护罩之间形成空腔,
所述护罩具有朝向所述第二侧凹陷且在所述第一侧开口的凹部,
所述冲击板设置于所述凹部的开口,从而在所述凹部的内部形成所述空腔,
在所述冲击板形成有多个贯通孔,该多个贯通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板,从而使以所述冲击板为基准的所述第一侧的空间即外侧空间与所述空腔连通,
在所述冲击板以及所述护罩形成有连通孔,该连通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板以及所述护罩,从而使以所述护罩为基准的所述第二侧的空间即内侧空间与所述外侧空间连通,
在所述冲击板的表面中存在开口率较小的第一区域、以及所述开口率比所述第一区域大的第二区域,所述开口率是每单位面积的多个所述贯通孔的开口面积,
所述第二区域所包括的多个所述贯通孔的内径比所述第一区域所包括的多个所述贯通孔的内径大,
所述第一区域中相邻的两个所述贯通孔的开口中心间的距离与所述第二区域中相邻的两个所述贯通孔的开口中心间的距离相等。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机静叶,其中,
所述护罩具有从所述凹部的底面向所述第一侧延伸的筒部,
所述筒部的所述第一侧的端部与所述冲击板连接,
所述筒部的内部空间形成所述连通孔内的内部空间的一部分。
7.一种燃气轮机,其中,
所述燃气轮机具备:
权利要求1至6中任一项所述的燃气轮机静叶;
转子,其以轴线为中心旋转;
机室,其覆盖所述转子的外周侧;以及
燃烧器,其通过燃料的燃烧而生成燃烧气体,并向所述机室内输送所述燃烧气体,
所述燃气轮机静叶以所述叶片高度方向朝向针对所述轴线而言的径向、且所述第一侧成为针对所述轴线而言的径向外侧的方式在所述机室内固定于所述机室。
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