[发明专利]燃气轮机静叶及其制造方法、以及具备该静叶的燃气轮机

说明书

静叶具备叶片体(51)、外侧护罩(60o)以及冲击板(81)。外侧护罩(60o)具备凹部。冲击板(81)在凹部的内部形成空腔。在冲击板(81)以及外侧护罩(60o)设置有连通孔(89)。在冲击板(81)形成有使外侧空间与空腔连通的多个贯通孔(88)。在冲击板(81)的表面存在开口率较大的第二区域(92)和开口率较小的第一区域(91)。

技术领域

本发明涉及燃气轮机静叶、具备该静叶的燃气轮机以及燃气轮机静叶的制造方法。

本申请基于2018年10月18日向日本申请的日本特愿2018-197053号而主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

燃气轮机具备以轴线为中心旋转的转子、以及覆盖该转子的机室。转子具有转子轴、以及安装于该转子轴的多个动叶。另外，在机室的内侧设置有多个静叶。

静叶具有相对于轴线沿径向延伸且呈翼形的叶片体、设置于叶片体的径向内侧的内侧护罩、以及设置于叶片体的径向外侧的外侧护罩。

燃气轮机的静叶暴露在高温的燃烧气体中。因此，通常利用空气等对静叶进行冷却。

例如，以下的专利文献1所记载的静叶公开了适用于燃气轮机的静叶的冷却结构。详细而言，在静叶的叶片体形成有供冷却介质流通的流路。另外，外侧护罩具有朝向径向内侧凹陷且向径向外侧开口的凹陷部。并且，以覆盖该凹陷部的方式设置有冲击板，在该冲击板与凹陷部之间形成空腔。在冲击板的表面设置有供冷却介质流通的贯通孔。并且，外侧护罩具有从凹陷部的底面突出的管状突起部。在管状突起部形成有沿径向贯穿的贯通孔。检查用的探针插入该贯通孔。

在该静叶中，通过将管状突起部作为外侧护罩的一部分而形成，从而实现了在空腔中流通的冷却介质的密封性能的提高。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-120207号公报

发明内容

发明所要解决的课题

对于燃气轮机的静叶，期望能够实现基于检查用探针等的检查，并且提高耐久性。

本发明的目的在于，提供能够实现基于检查用探针等的检查、并且能够提高耐久性的涡轮静叶、具备该静叶的燃气轮机以及燃气轮机静叶的制造方法。

用于解决课题的方案

用于达成所述目的的发明的一方案的燃气轮机静叶具备：叶片体，其呈翼形；护罩，其设置于所述叶片体的叶片高度方向上的第一侧和第二侧中的所述第一侧；以及冲击板，在该冲击板与所述护罩之间形成空腔，所述护罩具有朝向所述第二侧凹陷且所述第一侧开口的凹部。所述冲击板设置于所述凹部的开口，从而在所述凹部的内部形成所述空腔。在所述冲击板形成有多个贯通孔，该多个贯通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板，从而使以所述冲击板为基准的所述第一侧的空间即外侧空间与所述空腔连通。在所述冲击板以及所述护罩形成有连通孔，该连通孔沿所述叶片高度方向贯穿所述冲击板以及所述护罩，从而使以所述护罩为基准的所述第二侧的空间即内侧空间与所述外侧空间连通。在所述冲击板的表面中存在开口率较小的第一区域、以及开口率较大的第二区域，所述开口率是每单位面积的多个所述贯通孔的开口面积。在所述冲击板上，在所述冲击板中的所述连通孔的开口周围形成有所述第二区域。

根据本方案，即使在冲击板上设置有用于插入探针等检查设备的连通孔，通过设置利用贯通孔而开口的比例较大的第二区域，也能够抑制护罩的冷却效率的降低。

另外，根据本方案，通过在设置有用于插入检查设备的连通孔的开口周围设置第二区域，能够有效地对连通孔周围进行冷却。

在以上的任一所述方案的燃气轮机静叶中，也可以是，所述第二区域所包括的所述贯通孔的每单位面积的数量比所述第一区域所包括的多个所述贯通孔的每单位面积的数量多。