[发明专利]利用车载充电器的车辆的动力系架构

权利要求书

1.一种用于功率调节的装置，所述装置包括：

直流DC到DC电压转换器，其可配置以：

转换来自交流AC到DC转换器的第一DC电压以生成第一经转换DC电压以对电池充电；且

将来自所述电池的第二DC电压转换为用于逆变器的第二经转换DC电压，所述逆变器电耦合到电动机；及

控制电路系统，其用于引导所述DC到DC电压转换器的操作模式。

2.根据权利要求1所述的装置，其进一步包括：

壳体，且其中所述DC到DC电压转换器及所述AC到DC转换器至少部分地围封在所述壳体内。

3.根据权利要求2所述的装置，其中所述壳体包含冷却机构。

4.根据权利要求3所述的装置，其中所述冷却机构至少部分地降低所述DC到DC电压转换器及所述AC到DC转换器的操作温度。

5.根据权利要求3所述的装置，其中所述壳体至少部分地围封所述逆变器且其中所述冷却机构至少部分地降低所述逆变器的操作温度。

6.根据权利要求1所述的装置，其中所述DC到DC电压转换器进一步可配置以：

在第一操作模式中从所述AC到DC转换器接收所述第一DC电压，且

在第二操作模式中从所述电池接收所述第二DC电压，

其中所述第一操作模式及所述第二操作模式是非重叠操作模式，且

其中所述控制电路系统引导所述第一操作模式与所述第二操作模式之间的切换。

7.根据权利要求1所述的装置，其进一步包括第二DC到DC电压转换器以将所述第二经转换DC电压转换为与所述第二经转换DC电压不同的第三DC电压。

8.根据权利要求1所述的装置，其中所述AC到DC转换器包括所述逆变器。

9.一种用于功率调节的系统，所述系统包括：

直流DC到DC电压转换器，其具有两种操作模式，其中所述DC到DC电压转换器：

在第一操作模式中，转换来自交流AC到DC转换器的第一DC电压以生成第一经转换DC电压以对电池充电；

在第二操作模式中，将来自所述电池的第二DC电压转换为用于逆变器的第二经转换DC电压，所述逆变器电耦合到电动机；及

控制电路系统，其用于引导所述DC到DC电压转换器的操作模式。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述DC到DC电压转换器及所述AC到DC转换器至少部分地围封在壳体内。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述壳体包含冷却机构。

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述冷却机构至少部分地降低所述DC到DC电压转换器及所述AC到DC转换器的操作温度。

13.根据权利要求11所述的系统，其中所述壳体至少部分地围封所述逆变器且其中所述冷却机构至少部分地降低所述逆变器的操作温度。

14.根据权利要求9所述的系统，其中所述第一操作模式及所述第二操作模式是非重叠操作模式且其中所述控制电路系统引导所述第一操作模式与所述第二操作模式之间的切换。

15.根据权利要求9所述的系统，其进一步包括第二DC到DC电压转换器以将所述第二经转换DC电压转换为与所述第二经转换DC电压不同的第三电压。

16.根据权利要求9所述的系统，其中所述AC到DC转换器包括所述逆变器。