[发明专利]湿式摩擦板、具备该湿式摩擦板的湿式多板离合器装置及湿式摩擦板的制造方法

说明书

本发明提供一种能够通过简化结构来减轻制造负担并降低拖动转矩的湿式摩擦板、具备该湿式摩擦板的湿式多板离合器装置及湿式摩擦板的制造方法。湿式摩擦板(200)构成为在平板环状的芯板(201)上具备油沟(203)以及由纸材构成的摩擦件(210)。摩擦件(210)由高侧摩擦件(211)及低侧摩擦件(212)构成。高侧摩擦件(211)形成为距芯板(201)的表面的高度比低侧摩擦件(212)高，并且由与低侧摩擦件(212)相比难以弹性变形的构造构成。低侧摩擦件(212)形成为距芯板(201)的表面的高度比高侧摩擦件(211)低，并且由与高侧摩擦件(211)相比容易弹性变形的构造构成。高侧摩擦件(211)及低侧摩擦件(212)在芯板(201)上沿着周向相互交替地配置。

技术领域

本发明涉及一种在润滑油中使用的湿式摩擦板，尤其是涉及一种适合于湿式多板离合器装置的湿式摩擦板、具备该湿式摩擦板的湿式多板离合器装置及湿式摩擦板的制造方法，上述湿式多板离合器装置配置于原动机与被该原动机旋转驱动的被动体之间，并将原动机的驱动力传递至被动体或者相对于被动体进行断开。

背景技术

以往，在四轮汽车、两轮汽车等车辆中，为了将发动机等原动机的旋转驱动力传递至车轮等被动体或者相对于车轮等被动体进行断开，而搭载有湿式多板离合器装置。通常，湿式多板离合器装置通过将在润滑油中相互对置配置的两个板相互按压，从而进行旋转驱动力的传递或断开。

在该情况下，两个板中的一个板由在平板环状的芯板的表面沿着周向设置有多个摩擦件的湿式摩擦板构成。例如，在下述专利文献1中，公开了一种多板式摩擦卡合装置，通过在形成为山部与谷部沿周向交替反复的波纹板状的芯板中的山部设置低摩擦系数的摩擦件，并且在谷部设置高摩擦系数的摩擦件，由此能够降低拖动转矩。

专利文献1：日本特开2012-207775号公报

然而，在上述专利文献1记载的多板式摩擦卡合装置中，必须将芯板形成为波纹板状，并且需要在该波纹板状的芯板的山部及谷部分别粘贴低摩擦系数的摩擦件及高摩擦系数的摩擦件，从而存在制造负担较大且结构也复杂的问题。另外，在这种湿式多板摩擦离合器装置中，始终要求拖动转矩的降低，而通过上述现有技术无法被满足。

发明内容

本发明是为了应对上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够通过简化结构来减轻制造负担并降低拖动转矩的湿式摩擦板、具备该湿式摩擦板的湿式多板离合器装置及湿式摩擦板的制造方法。

为了实现上述目的，本发明的特征为一种湿式摩擦板，其在形成为平板环状的芯板的表面沿着周向隔着间隙分别配置有多个摩擦件，摩擦件具备在厚度方向具有弹性并且距芯板的表面的高度相对不同的两种的高侧摩擦件及低侧摩擦件，高侧摩擦件形成为相对于低侧摩擦件在厚度方向难以弹性变形。

根据这样构成的本发明的特征，湿式摩擦板的摩擦件具有在厚度方向具有弹性并且距芯板的表面的高度相对不同的两种的高侧摩擦件及低侧摩擦件，并且高侧摩擦件形成为相对于低侧摩擦件在厚度方向难以弹性变形。由此，本发明所涉及的湿式摩擦板能够抑制在湿式摩擦板与隔板以分离的状态相对旋转时存在于两者之间的润滑油的粘性阻力的影响，而降低拖动转矩。另外，本发明所涉及的湿式摩擦板在与该湿式摩擦板对置配置的隔板分离时，通过高侧摩擦件的较强的弹性复原力使隔板积极地分离而使与低侧摩擦件的距离快速扩大，由此能够降低拖动转矩。另外，本发明所涉及的湿式摩擦板通过将高侧摩擦件构成为具有难以弹性变形的较高的刚性，因此即使将高侧摩擦件构成为比低侧摩擦件突出，也能够确保相对于隔板及润滑油的耐久性。

另外，本发明的其他特征为，在上述湿式摩擦板中，高侧摩擦件形成为相对于低侧摩擦件的厚度高出1％以上25％以下的量。