[发明专利]用于机动车的锁、特别是可电操纵的机动车锁有效
| 申请号： | 201980069464.9 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN112888831B | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | O·因南;H·施弗尔;M·舒尔茨;P·赛格尼 | 申请（专利权）人： | 开开特股份公司 |
| 主分类号： | E05B85/26 | 分类号： | E05B85/26 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 殷玲;吴鹏 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 特别是 操纵 | ||
1.一种用于机动车的锁(1)，所述锁具有锁定装置(4)，该锁定装置具有转动锁叉(6)和至少一个锁定爪(5)，转动锁叉(6)能借助于锁定爪(5)至少锁定在主锁定位置中，该锁定装置具有锁定元件(7)，该锁定元件位于转动锁叉(6)与锁定爪(5)之间的接合区域(15、16)中并且布置在转动锁叉(6)上，
其特征在于，
锁定元件(7)被可摆动地接纳在转动锁叉(6)的支承部位(10)中，该支承部位(10)设置在转动锁叉(6)的侧缘表面中，
锁定元件(7)和锁定爪(5)在它们的接合区域(15、16)中分别构造成与各自的支承部位(10)或支承点(8)同心地布置有弧形段，从而能够实现在锁定元件(7)与锁定爪(5)之间的滚动。
2.根据权利要求1所述的锁(1)，其特征在于，所述锁(1)是可电操纵的锁。
3.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，借助于锁定元件(7)、在与所述锁定爪(5)共同作用的情况下能调节到锁定装置(4)的主锁定位置。
4.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，在主锁定位置中能在锁定装置(4)中设置零力矩。
5.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，能借助于转动锁叉(6)的外套(12)和/或锁壳体和/或锁盒和/或加强板在锁(1)中引导锁定元件(7)。
6.根据权利要求5所述的锁(1)，其特征在于，转动锁叉(6)和/或转动锁叉外套(12)和/或锁盒形成有用于锁定元件(7)的止挡面(13、14、17)。
7.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，锁定元件(7)被形锁合地保持在转动锁叉(6)中。
8.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，在主锁定位置中，锁定元件(7)以最大的贴靠面(13、14、17)贴靠在转动锁叉(6)上。
9.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，锁定元件(7)以10度至60度的摆动角度被保持在转动锁叉(6)中。
10.根据权利要求9所述的锁(1)，其特征在于，锁定元件(7)以20度至50度的摆动角度被保持在转动锁叉(6)中。
11.根据权利要求10所述的锁(1)，其特征在于，锁定元件(7)以25度至45度的摆动角度被保持在转动锁叉(6)中。
12.根据权利要求1或2所述的锁(1)，其特征在于，锁定爪(5)能借助于锁死杆(19)保持在主锁定位置中。
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