[发明专利]具有可降低的侧面玻璃的用于轿车的侧面结构以及轿车

说明书

本发明涉及一种用于轿车(1)的侧面结构(6)，其包括：侧面元件(7)，该侧面元件至少部分地限定侧面的窗开口(8)；和透明的侧面玻璃(9)，该侧面玻璃能够在封闭窗开口(8)的至少一个局部区域(10)的关闭位置(S)和至少一个释放窗开口的局部区域(10)的打开位置(O)之间相对于侧面元件(7)运动，其中，该侧面结构(6)具有沿车辆纵向方向(12)延伸的支杆(11)，侧面玻璃(9)通过铰接装置(14)相对于侧面元件(7)并且相对于支杆(11)可运动地保持在该支杆上，使得侧面玻璃(9)能够沿车辆横向方向(15)向外并且沿车辆竖直方向(16)向下从关闭位置(S)运动到打开位置(O)中。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于轿车的侧面结构。本发明还涉及一种根据权利要求10前序部分所述的轿车。

背景技术

DE 19704811 C1公开了一种用于封闭车辆外壁中的门开口的车门。

此外，轿车从一般的现有技术并且尤其是从量产汽车制造中众所周知。这种传统的轿车通常具有自承载车身，通过其限定侧面的门开口。侧门保持在车身上，通过侧门可至少部分地封闭门开口。相应的侧门在此通常具有车门焊装和透明的侧面玻璃，所述侧面玻璃可沿车辆竖直方向相对于车门焊装平移地运动。由此侧面玻璃例如可在关闭位置和至少一个打开位置之间运动。在关闭位置中，侧面玻璃至少部分地封闭相应的侧门的对应的窗开口或玻璃开口，并且在打开位置中，侧面玻璃至少部分地释放窗开口。在此，侧面玻璃可这样打开，使得侧面玻璃沿车辆竖直方向向下相对于车门焊装平移地运动并且因此下降。通常，侧面玻璃下降到侧门的窗槽中。

发明内容

本发明的任务在于改进开头所述类型的侧面结构和轿车。

根据本发明，所述任务通过具有权利要求1的特征的侧面结构和具有权利要求10的特征的轿车来解决。本发明的有利扩展方案在其余权利要求中得出。

本发明的第一方面涉及一种用于轿车的侧面结构。该侧面结构例如在轿车的完全制成状态中沿车辆横向方向向外至少部分地、尤其是至少大部分地或完全限定轿车的内部空间。侧面结构包括至少一个侧面元件，该侧面元件至少部分地、尤其是至少大部分地或完全限定侧面的窗开口，其也称为玻璃开口。侧面结构还包括至少一个透明的侧面玻璃。特征“侧面玻璃是透明的”尤其是可理解为侧面玻璃是透光的，尤其是永久地或在至少一种状态中是透光的。侧面玻璃在此可在关闭位置和至少一个打开位置之间相对于侧面元件运动。在关闭位置中，侧面玻璃封闭窗开口的至少一个局部区域。由此，例如在关闭位置中没有物体和湿气能穿过窗开口的局部区域，从而例如没有物体和湿气能从外部进入轿车的内部空间中。但在打开位置中，侧面玻璃至少释放窗开口的局部区域。因此，例如如果侧面玻璃处于打开位置中，则位于轿车内部空间中的人可将其手臂伸过窗开口的释放的局部区域。

根据本发明，所述侧面结构具有至少基本上沿车辆纵向方向或至少基本上沿水平方向延伸的支杆，侧面玻璃通过铰接装置相对于侧面元件并且相对于支杆可运动地保持在该支杆上。在此，侧面玻璃通过铰接装置可运动地保持在支杆上，使得侧面玻璃可沿车辆横向方向向外并且沿车辆竖直方向向下从关闭位置运动到打开位置中。换句话说，为了使侧面玻璃从关闭位置运动到打开位置并且因此打开，使侧面玻璃首先沿车辆横向方向向外并且随后沿车辆竖直方向向下相对于侧面元件并且相对于支杆运动。相反，为了使侧面玻璃从打开位置运动到关闭位置并且因此关闭，使侧面玻璃首先沿车辆竖直方向向上并且随后沿车辆横向方向向内相对于侧面元件并且相对于支杆运动。根据本发明，侧面玻璃因此以向外摆动的门的方式可运动地保持在支杆上，尤其是带有下述不同之处：侧面玻璃不是像例如客车的向外摆动的门那样沿车辆纵向方向可向前和向后运动的，而是沿车辆竖直方向可向上和向下运动的。