[发明专利]头型撞击下的汽车内部显示模块的高冲击能量吸收连接设计在审
申请号: | 201980074057.7 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN113039086A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 阿梅·甘帕特·巴达尔;哈立德·拉尤尼;朴钟世;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;杨扬 | 申请(专利权)人: | 康宁公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R21/00;G02F1/1333 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国;吴启超 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头型 撞击 汽车 内部 显示 模块 冲击 能量 吸收 连接 设计 | ||
1.一种车辆内部系统,所述系统包括:
背部结构,所述背部结构包括用于车辆使用者的个或多个显示设备;
透明覆盖材料,所述覆盖材料附着在所述背部结构上;和
可折叠能量吸收支撑件,所述能量吸收支撑件用于将所述背部结构附接到所述车辆的框架,其中所述可折叠能量吸收支撑件被配置为通过塑性变形来耗散动能。
2.如权利要求1所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件具有附接到所述车辆框架的第一端和附接到所述背部结构的第二端,并且其中所述第一端与所述第二端之间的所述距离范围在1厘米至10厘米。
3.如权利要求2所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件包括由韧性材料制成的中空管。
4.如权利要求3所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件包括薄壁中空管。
5.如权利要求2所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件包括由韧性材料制成的矩形板,其中所述矩形板形成为便于附接到所述背部结构和车辆框架的形状。
6.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件包括具有板表面的板以及附接到所述板表面的弹簧。
7.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中所述可折叠能量吸收支撑件由金属制成。
8.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中所述透明覆盖材料包括玻璃基板。
9.如权利要求8所述的车辆内部系统,其中所述玻璃基板被强化。
10.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中所述背部结构包括显示器、触控面板、电路板和显示框之一。
11.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中铝制的头型质量为6.68千克,并且所述头型以5.36米/秒的速度冲击所述覆盖材料时,所述头型对所述覆盖材料的冲击导致小于90g的最大头型减速度。
12.如前述权利要求中任一项所述的车辆内部系统,其中铝制的头型质量为6.68千克,并且所述头型以5.36米/秒的速度冲击所述覆盖材料时,所述头型对所述覆盖材料的冲击导致大于30毫米的最大头型位移。
13.一种用于车辆内部的被配置用于机械车辆框架的附接的模块,所述模块包括:
玻璃基板;
框架,所述框架包括第一侧和第二侧,其中所述玻璃基板设置在所述框架的所述第一侧上;和
支撑结构,所述支撑结构被配置为将所述框架的所述第二侧附接到所述机械车辆框架;
其中所述支撑结构的弹簧刚度不超过5000kN/m。
14.如权利要求13所述的模块,其中所述支撑结构具有至少50kN/m的弹簧刚度。
15.如权利要求13或14所述的模块,其中所述支撑结构包括由韧性材料制成的矩形板,其中所述矩形板有助于将所述框架附接到所述机械车辆框架。
16.如权利要求13或14所述的模块,其中所述支撑结构包括由韧性材料制成的中空管,其中所述中空管有助于将所述框架附接到所述机械车辆框架。
17.如权利要求13至16所述的模块,其中所述支撑结构还包括弹簧、泡沫块或安装导轨中的至少者。
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