[发明专利]内燃发动机的活塞和汽缸

权利要求书

1.一种内燃发动机的汽缸的活塞(10)，

具有活塞裙(12)，

具有定位于所述活塞裙(12)的第一轴向侧上的环带(13)，所述环带包括受环槽脊(14)限制并且通过所述环槽脊(14)而彼此分离的多个环槽(15)，其中，所述环槽(15)中的每个接纳形成为压缩环或形成为刮油环的活塞环(16)，

具有沿所述活塞的轴向方向看而定位于所述活塞裙(12)与所述环带(13)之间的集油通道(17)，其特征在于，

所述集油通道(17)在所述活塞的压力侧的周向位置中和/或在所述活塞的压力相对侧的周向位置中沿所述活塞的轴向方向看具有比在所述活塞的联接侧的周向位置中和/或在所述活塞的联接相对侧的周向位置中更大的深度，

所述集油通道(17)沿所述活塞的周向方向看具有坡度，即，从所述联接侧和/或所述联接相对侧的区域中的轴向深度出发沿所述压力侧和/或所述压力相对侧的区域中的轴向深度的方向。

2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，沿所述周向方向看，所述压力相对侧的周向位置与所述压力侧的周向位置以180°相对而置。

3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，所述联接相对侧的周向位置沿所述周向方向看与所述联接侧的周向位置以180°相对而置。

4.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，沿所述周向方向看，所述联接相对侧的周向位置和所述联接侧的周向位置相对于所述压力相对侧的周向位置和所述压力侧的周向位置以90°偏移。

5.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，

所述集油通道(17)在所述压力侧的周向位置中和在所述压力相对侧的周向位置中的轴向深度(t2)达到4mm与30mm之间，

所述集油通道(17)在所述联接相对侧的周向位置中和在所述联接侧的周向位置中的轴向深度(t1)达到2mm与15mm之间。

6.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，所述轴向深度(t2)达到6mm与20mm之间。

7.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，所述轴向深度(t1)达到3mm与10mm之间。

8.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，沿径向方向看，所述集油通道(17)的宽度(b)达到2mm与25mm之间。

9.根据权利要求8所述的活塞，其特征在于，所述宽度(b)达到5mm与20mm之间。

10.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，沿所述活塞的轴向方向看，控制边缘(20)形成于所述集油通道(17)与面向所述集油通道(17)的环带(13)之间，所述控制边缘与所述轴向方向包夹角度(α、β)。

11.根据权利要求10所述的活塞，其特征在于，在单块式活塞的情况下，所述单块式活塞的环带和活塞裙由单体式组件形成，所述角度(β)达到30°与70°之间。

12.根据权利要求10所述的活塞，其特征在于，在构建式活塞的情况下，所述构建式活塞的环带(13)和活塞裙(12)由彼此分离并且彼此联结的组件(10a、10b)形成，所述角度(α)达到60°与75°之间。

13.根据权利要求10所述的活塞，其特征在于，所述控制边缘(20)与所述轴向方向包夹的角度沿所述周向方向改变。

14.一种内燃发动机的汽缸，

具有汽缸衬套(11)，

具有在所述汽缸衬套(11)中被可移动地上下引导的活塞(10)，

其特征在于，所述活塞(10)根据权利要求1至13中任一项而形成。