[发明专利]用于电动式车轮驱动单元的具有多个压力活塞的制动系统以及车轮驱动单元

权利要求书

1.一种用于电动式轮驱动单元(2)的制动系统(1)，所述制动系统具有:壳体(3)，所述壳体能够紧固至车辆框架，所述壳体(3)具有凸缘区域(4)以及紧固至所述凸缘区域(4)的轴状轮承载件区域(5)；第一制动部件(6a)，所述第一制动部件连接至所述壳体(3)，所述第一制动部件(6a)具有第一支承部分(8)和第一制动盘元件(9),所述第一支承部分直接附接至所述轮承载件区域(5)的径向外侧部(7),所述第一制动盘元件在旋转方面固定至所述第一支承部分(8)；第二制动部件(6b)，所述第二制动部件相对于所述壳体(3)以可旋转的方式安装，所述第二制动部件(6b)具有第二支承部分(10)以及在旋转方面固定至所述第二支承部分(10)的第二制动盘元件(11)，并且所述第二制动盘元件设计且布置成与所述第一制动盘元件(9)摩擦地连接；以及液压致动装置(13)，所述液压致动装置设置有至少一个或更多个压力活塞(12)以及滑动元件(15)，所述致动装置(13)布置成使得所述压力活塞(12)在所述第二制动部件(6b)的旋转轴线(14)的径向方向上布置在所述制动盘元件(9、11)内，所述滑动元件以可移动的方式将所述一个或更多个压力活塞(12)与所述制动盘元件(9、11)中的一者联接，所述滑动元件布置成在所述旋转轴线(14)的径向方向上和轴向方向上距所述第一支承部分(8)一定距离。

2.根据权利要求1所述的制动系统(1)，其特征在于，设置有能够相对于彼此移动的多个第一制动盘元件(9)和/或第二制动盘元件(11)。

3.根据权利要求1或2所述的制动系统(1)，其特征在于，在所述制动盘元件(9、11)的组件的背对所述滑动元件(15)的轴向侧部上布置有反压板(16)，并且所述反压板(16)直接紧固在所述轮承载件区域(5)的所述外侧部(7)上。

4.根据权利要求3所述的制动系统(1)，其特征在于，所述反压板(16)在所述轴向方向上通过旋拧到所述轮承载件区域(5)上的螺母(17)而被固定。

5.根据权利要求3或4所述的制动系统(1)，其特征在于，所述反压板(16)被轴向地支承在所述第一支承部分(8)上。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的制动系统(1)，其特征在于，接纳所述一个或更多个所述压力活塞(12)的筒形壳体(18)直接紧固至所述凸缘区域(4)。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的制动系统(1)，其特征在于，将所述滑动元件(15)推离所述制动盘元件(9、11)的偏置弹簧(19)轴向地插入所述滑动元件(15)与所述第一支承部分(8)之间。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的制动系统(1)，其特征在于，所述第一制动盘元件(9)或所述第二制动盘元件(11)设置有摩擦衬里(20)。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的制动系统(1)，其特征在于，热保护屏蔽件(21)牢固地附接至位于所述制动盘元件(9、11)的径向外侧的壳体。

10.一种用于电动车辆的电动式车轮驱动单元(2)，所述电动式车轮驱动单元具有轮辋(22)、容纳在所述轮辋(22)中的电动马达(23)以及根据权利要求1至9中的任一项所述的制动系统(1)，其中，所述第二制动部件(6b)以可旋转的方式直接或间接地联接至所述轮辋(22)。