[发明专利]用于机动车白车身的蓄能器-底板组件在审
申请号: | 201980076093.7 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN113039081A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | R·万卡;J·莱什霍恩;N·克卡尔维奇 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 车身 蓄能器 底板 组件 | ||
1.用于机动车白车身的蓄能器-底板组件,在该蓄能器-底板组件中车辆底板(3)在侧向由相应的侧槛梁(4、5)限定并且由纵梁和/或横梁(8、11)加强,并且在该蓄能器-底板组件中蓄能器(2)设置在车辆底板(3)下侧,其特征在于,
所述蓄能器-底板组件包括蓄能器(2)的至少一个在白车身方面不承载的壳体(12)和至少一个附加的设置在车辆底板(3)上侧的用于加强底板组件(1)的纵梁或横梁(23、24)。
2.根据权利要求1所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,所述蓄能器(2)的所述至少一个壳体(12)设置成离底板组件(1)的侧槛梁(4、5)或前横梁或后横梁(8、11)间隔开间距。
3.根据权利要求1或2所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,在所述至少一个壳体(12)下侧设置有支承元件(19),所述至少一个壳体(12)经由该支承元件保持在车辆底板(3)下侧。
4.根据权利要求3所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,所述支承元件(19)设置成离底板组件(1)的侧槛梁(4、5)或前横梁或后横梁(8、11)间隔开间距。
5.根据上述权利要求之一所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,在所述蓄能器(2)和相应的侧槛梁(4、5)之间设有自由空间(25)。
6.根据上述权利要求之一所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,设有多个彼此平行延伸的壳体(12)。
7.根据上述权利要求之一所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,在相应的壳体(12)的侧向分别有一个保持型材(17)设置在车辆底板(3)下侧,相应的壳体(12)经由该保持型材而与车辆底板(3)连接。
8.根据权利要求7所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,相应的壳体(12)夹紧、尤其是在借助夹紧板条(20)的情况下夹紧在相应的保持型材(17)与支承元件(19)之间。
9.根据上述权利要求之一所述的蓄能器-底板组件,其特征在于,所述至少一个设置在车辆底板(3)上侧的用于加强底板组件(1)的横梁(23、24)附加于本就存在的座椅横梁(21、22)设置并且连续地在侧槛梁(4、5)之间延伸。
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