[发明专利]提供到导航目的地的至少一个入口的定位数据的方法、实行此类方法的服务器设备及机动车

说明书

本发明涉及一种用于为机动车辆（10）中使用的导航系统（14）提供到导航目的地（30）的至少一个入口（34）的定位数据（60）的方法。该方法包括以下步骤：借助于外部服务器设备（22）从多个车辆（36）接收相应车辆数据（40），车辆数据（40）表征讨论中的车辆（36）的当前状态和/或环境；检查关于导航目的地（30），是否已知到导航目的地（30）的至少一个入口（34）的定位数据（60）；如果不是这种情况：则借助于评估车辆数据（40）以及借助于与导航目的地（30）相关联的地图数据（50）来确定定位数据（60），该车辆数据（40）是由车辆（36）在所述车辆停止在导航目的地（30）的区域中时提供的；将所确定的定位数据（60）与导航目的地（30）相关联，使得导航系统（14）在选择导航目的地（30）时确定通过入口（34）到导航目的地（30）的驾驶路线。

本发明涉及一种用于为机动车辆中使用的导航系统提供到导航目的地的至少一个入口的定位数据的方法，涉及一种被配置为执行这样的方法的服务器设备，以及涉及一种具有导航系统或用于导航系统的接口的机动车辆。

通常，机动车辆包括导航系统，通过该导航系统，用户可以选择导航目的地，并使得到该导航目的地的驾驶路线显示给他。这样的导航系统可以部分地访问寻径的附加信息。

在DE 10 2015 007 036 A1中，描述了一种用于操作车辆的方法，在该方法中，如果在道路上呈现冬季道路状况，则借助于传感器捕获它。由此，关于在其中获得的道路状况的信息被传送到一个中心，并且可以由该中心提供给进一步的车辆。

在DE 10 2015 206 776 A1中，描述了一种用于生成道路地图数据的方法，在该方法的范围内收集加速度、转弯和地理定位数据。在该方法中，由于交通控制设备在收集的数据中实现了标识的重复模式，所以最终可以预测交通控制设备的存在。最终，通过该方法可以识别和区分停车标志、人行横道、优先标志或交通灯。

然而，如果机动车辆的用户允许自己在导航系统的帮助下被引导到期望的导航目的地，则他有可能不能总是假设到该导航目的地的相关驾驶路线的最终定位已经相应地被最优地和合理地确认。

本发明的目的是要提供一种解决方案，其允许导航系统确认到导航目的地的驾驶路线的特别合理的最终定位。

该目的通过独立权利要求的主题来解决。在从属权利要求、以下描述和各图中指定了本发明的具有方便和非平凡发展的有利配置。

根据本发明的用于为机动车辆中使用的导航系统提供到导航目的地的至少一个入口的定位数据的方法包括以下步骤：首先，外部服务器设备从多个车辆接收相应车辆数据，其中车辆数据表征相应车辆的当前状态和/或相应车辆的环境。因此，在第一步骤中，外部服务器设备从多个车辆收集数据，即所谓的群数据。外部服务器设备例如是由服务企业提供的服务器设备或由车辆制造商提供的服务器设备。为该外部服务器设备提供的相应车辆数据包含关于相应车辆所处的当前情形的信息，该信息关于其状态和/或相应车辆的环境。其中，车辆数据可以例如包含关于相应车辆的当前定位的信息。替代或附加于此，由相应车辆的传感器单元捕获并因此表征相应车辆的环境的环境捕获物可以例如由服务器设备接收。