[发明专利]带有电动马达燃料泵和流体驱动式燃料泵的燃料泵组件

说明书

在至少一些实施方式中，一种组件包括：贮存器；主燃料泵，其具有与贮存器的内部容积连通的入口；出口；马达；泵送元件，其由马达驱动；以及副燃料泵，其带有具有第一和第二入口以及出口的本体。第一入口从主燃料泵接纳燃料，并且，喷嘴与第一入口连通，并且，燃料经由第一入口从喷嘴向外流动到本体中。第二入口与贮存器入口连通，并且，出口与内部容积连通。通过喷嘴的燃料流从燃料源通过第二燃料入口抽吸燃料，并且，燃料与来自喷嘴的燃料流组合并且排出到贮存器中。

对相关申请的交叉引用

本申请要求提交于2018年11月20日的序列号为62/769810的美国临时申请的利益，该美国临时申请的全部内容通过引用而以其整体并入本文中。

技术领域

本公开大体上涉及一种包括电动马达燃料泵和流体驱动式燃料泵的燃料泵组件。

背景技术

用于燃烧发动机的燃料系统可包括将燃料从燃料箱泵送到发动机的燃料泵组件。燃料泵大体上由位于燃料箱内或位于燃料箱的外部的某个结构承载。燃料通过入口吸入到燃料泵中，燃料的压力增大，并且，燃料从燃料泵排出并且传送到发动机。

发明内容

在至少一些实施方式中，燃料泵组件包括：贮存器，该贮存器具有内部容积和与内部容积连通的入口；主燃料泵，该主燃料泵具有与内部容积连通的入口，燃料在压力下通过其被排出的出口，电动马达和由电动马达驱动的泵送元件，以将燃料吸入到入口中并且从出口排出；以及副燃料泵。副燃料泵具有限定第一入口、第二入口以及出口的本体。第一入口接纳从主燃料泵出口排出的燃料中的至少一些，并且，喷嘴由本体承载或以其它方式与第一入口连通，使得从喷嘴向外流动的燃料经由第一入口流动到本体中。第二入口与贮存器入口连通，并且，出口与内部容积连通。通过喷嘴的燃料流引起在第二燃料入口的区域中的压力降，以从燃料源通过第二燃料入口抽吸燃料，并且，通过第二燃料入口抽入的燃料与来自喷嘴的燃料流组合。组合的燃料流从副燃料泵出口排出并且到内部容积中。

在至少一些实施方式中，喷嘴至少部分地接纳于本体中，并且，本体限定在尺寸上大于喷嘴的流动区域的位于喷嘴的下游的区域。本体可形成为单块材料，使得第一入口、第二入口以及出口是整体式地形成于同一构件中的特征。本体可由针对静电电荷有传导性的材料形成。

在至少一些实施方式中，流控制器由贮存器承载，并且，来自副燃料泵出口的燃料流被指引到贮存器中，并且，流控制器包括腔，并且，出口至少部分地由具有接纳于腔中的端部的出口管限定。出口可联接到出口管的第一端，并且，出口管的第二端接纳于腔内。流控制器可包括相对于燃料从副燃料泵出口向外流动的方向处于45度与90度之间的角的表面。流控制器可包括相对于重力方向位于出口管的第二端的水平上方的开口。

在至少一些实施方式中，第二入口的至少部分或联接到第二入口的通路的至少部分相对于重力方向处于0度与60度之间的锐角夹角。在至少一些实施方式中，出口联接到出口管的第一端，并且其中，出口管弯曲且包括相对于重力位于第二出口的高度上方的部分。

在至少一些实施方式中，吸液管具有联接到贮存器并且与贮存器的入口连通的第一端，并且，吸液管具有与贮存器隔开的第二端。在至少一些实施方式中，吸入管在第一端处联接到贮存器并且与贮存器的入口连通，并且，吸入管具有联接到本体的第二入口的第二端。在至少一些实施方式中，吸入管在第一端处联接到本体的第二入口且具有远离贮存器的第二端。吸入管可从内部容积内延伸，以定位于内部容积的外部。吸入管可部分地由形成于贮存器中的通路限定。

在至少一些实施方式中，承载器接纳于贮存器内部容积内，并且具有将主燃料泵支承于内部容积内的壁，并且其中，本体形成于与承载器的至少部分相同的材料块中。

在至少一些实施方式中，主燃料泵包括限定主燃料泵的出口的出口本体和限定主燃料泵的第二出口的中空突出部，并且，副燃料泵的本体的限定第一入口的部分接纳穿过中空突出部的至少部分，使得副燃料泵的本体联接到出口本体。

附图说明