[发明专利]三离合器装置和包括这种三离合器装置的动力传动系统

说明书

本发明涉及一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中的三离合器装置（2），其具有同心双离合器装置（32）和分离离合器装置（34），所述同心双离合器装置（32）包括用于在第一输入侧盘架（44）和第一输出侧盘架（46）之间选择性扭矩传递的外盘式离合器（36）和用于在第二输入侧盘架（48）和第二输出侧盘架（50）之间选择性扭矩传递的内盘式离合器（38），所述第二输入侧盘架（48）旋转固定地连接到所述第一输入侧盘架（44），所述分离离合器装置（34）包括用于在第三输入侧盘架（94）和第三输出侧盘架（96）之间选择性扭矩传递的第三盘式离合器（90）。第三输出侧盘架（96）具有输出侧旋转驱动轮廓（116），其与所述第一输入侧盘架（44）上的输入侧旋转驱动轮廓（84）呈旋转驱动接合。第三输出侧盘架（96）可拆卸地布置在第一输入侧盘架（44）上。本发明还涉及一种包括这种三离合器装置（2）的动力传动系统。

技术领域

本发明涉及一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中的三离合器装置，其具有同心双离合器装置，所述同心双离合器装置包括用于在第一输入侧盘架和第一输出侧盘架之间选择性扭矩传递的外盘式离合器和用于在第二输入侧盘架和第二输出侧盘架之间选择性扭矩传递的内盘式离合器，所述第二输入侧盘架旋转固定地连接到所述第一输入侧盘架，其中附加地设置了分离离合器装置，所述分离离合器装置包括用于在第三输入侧盘架和第三输出侧盘架之间选择性扭矩传递的第三盘式离合器。

背景技术

从DE 10 2012 024 699 A1中已知一种三离合器装置，该三离合器装置用于布置在机动车辆的动力传动系统中在驱动单元和变速器之间。三离合器装置一方面具有平行的双离合器装置，其由彼此平行布置的两个盘式离合器组成，因此在轴向方向上错列布置。第一和第二盘式离合器具有共同的输入侧盘架。输入侧盘架附加地形成第三盘式离合器的输出侧盘架，来自驱动单元的扭矩可以经由所述第三盘式离合器选择性地传递到第一和第二盘式离合器的共同的输入侧盘架。用于第一、第二和第三盘式离合器的致动装置布置在第一和第二盘式离合器的共同的、输入侧盘架的支承毂上。

已知的三离合器装置已经在相对紧凑的结构方面证明了其自身；然而，其具有用于第三盘式离合器的相对复杂的致动装置。另外，由于紧凑的结构，三离合器装置不大能灵活地使用，并且与增加的组装成本相关联。

发明内容

因此，本发明的一个目的是创建一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中、优选地布置在驱动单元和双离合器变速器之间的三离合器装置，所述三离合器装置具有与分离离合器装置连接的同心双离合器装置，其中三离合器装置特别紧凑且设计简单，以实现低的组装成本和灵活的可用性。另外，本发明的基本目的是创建一种用于具有这种有利的三离合器装置的机动车辆的动力传动系统。

该问题通过专利权利要求1或10中列出的特征解决。本发明的有利实施例是从属权利要求的主题。

根据本发明的三离合器装置被设想用于布置在机动车辆的动力传动系统中，优选地布置在一侧上的驱动单元或内燃发动机与另一侧上的变速器或双离合器变速器之间。三离合器装置具有同心双离合器装置。同心双离合器装置由此包括用于在第一输入侧盘架和第一输出侧盘架之间选择性扭矩传递的外盘式离合器和用于在第二输入侧盘架和第二输出侧盘架之间选择性扭矩传递的内盘式离合器，其中内盘式离合器的第二输入侧盘架旋转固定地连接到外盘式离合器的第一输入侧盘架。因为这是同心双离合器装置，所以外盘式离合器和内盘式离合器的盘或盘组至少部分地在径向方向上嵌套布置。另外，三离合器装置具有分离离合器装置。这包括第三盘式离合器，其用于在第三输入侧盘架和第三输出侧盘架之间选择性扭矩传递。然而，与从DE 10 2012 024 699 A1中已知的三离合器装置相比，第三盘式离合器的第三输出侧盘架与双离合器装置的两个盘式离合器中的一个的盘架未被设计为一件；替代地，第三输出侧盘架具有输出侧旋转驱动轮廓，该输出侧旋转驱动轮廓与第一输入侧盘架上的输入侧旋转驱动轮廓呈旋转驱动接合，其中第三输出侧盘架被可拆卸地布置在第一输入侧盘架上。