[发明专利]用于监测飞行器的液压设备的寿命的装置和方法有效
申请号: | 201980077650.7 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN113167683B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 鲁本·亚伯拉罕·埃勒巴兹;兰斯洛特·吉尤;尼古拉斯·安德里亚·法布罗 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;B64F5/60;F02C7/00;F28D15/00;G01M99/00;G05B23/02;F02C9/00;F28D1/047;F28D21/00;F28F1/12 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 江海;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 飞行器 液压 设备 寿命 装置 方法 | ||
1.一种用于监测飞行器的在飞行中经受液压压力P变化的至少一个液压设备的寿命的装置(400),所述装置(400)包括用于接收测量数据(403,408)的接口(401),所述测量数据表示作为飞行时间t的函数的、所述液压设备的液压压力P,
其特征在于,所述装置(400)包括:
处理装置(402),所述处理装置包括用于基于所述测量数据(403,408)检测具有损坏性质的压力载荷SOLLEND的构件(404),所述具有损坏性质的压力载荷由以下事实限定:所述压力P包括大于预定损坏阈值SΔP的压力增加ΔPAUG,随后是大于所述预定损坏阈值SΔP的压力减小ΔPDIM,所述预定损坏阈值大于零,
用于计算压力变化幅度ΔPN的构件(414),所述压力变化幅度等于所述具有损坏性质的压力载荷SOLLEND的压力增加ΔPAUG的绝对值和所述具有损坏性质的压力载荷SOLLEND的压力减小ΔPDIM的绝对值中的最大值,
用于将所述压力变化幅度ΔPN投影到损坏模型的规定递减曲线或损坏模型的规定递减直线上的构件(415),所述损坏模型的规定递减曲线或所述损坏模型的规定递减直线给出作为所述压力变化幅度ΔPN的函数的、具有损坏性质的压力载荷的允许数目NSOLL,以用于确定与已计算出的压力变化幅度ΔPN相对应的、具有损坏性质的压力载荷的允许数目NSOLLN,
用于计算潜在损坏比RN的计算构件(416),所述潜在损坏比等于参考载荷的确定数目NRef除以已计算出的具有损坏性质的压力载荷的允许数目NSOLLN,
用于使潜在损坏比RN的累积计数器(405)增加已计算出的潜在损坏比RN的构件(417)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置包括估计器(407),所述估计器用于基于作为时间t的函数的、所述飞行器的另一设备(131)的另一液压压力的值来确定所述液压设备的液压压力P,所述值包括在所述测量数据(408)中并由设置在该另一设备(131)上的测量传感器(133)测量。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述液压设备包括热交换器(130),所述热交换器形成用于使涡轮机(10)的液压流体循环的液压回路(100)的一部分,所述液压回路(100)被定位在所述涡轮机的次级气流(52)中,所述次级气流被定位在所述涡轮机(10)的机舱(42)与壳体(44)之间,用于冷却液压流体。
4.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述预定损坏阈值SΔP大于或等于所述液压设备的最大和标称液压压力PMAX的15%,且小于或等于所述最大和标称液压压力PMAX的35%。
5.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述损坏模型的规定递减曲线包括指数递减或线性递减曲线,所述指数递减或线性递减曲线给出作为所述压力变化幅度ΔPN的函数的、具有损坏性质的压力载荷的允许数目NSOLL。
6.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述损坏模型的规定递减曲线包括递减曲线部分,所述递减曲线部分取决于所述压力变化幅度ΔPN的倒数,以用于给出具有损坏性质的压力载荷的允许数目NSOLL。
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