[发明专利]用于监测飞行器的液压设备的寿命的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于监测飞行器的在飞行期间经受液压压力变化的至少一个液压设备的寿命的装置，该装置包括用于接收测量数据的接口，该测量数据表示液压压力(P)。本发明的特征在于，该装置包括：处理装置，该处理装置包括用于检测具有损坏性质的压力(P)载荷(SOLLsubgt;END/subgt;)的构件，该载荷由以下事实限定：压力(P)包括大于预定损坏阈值(Ssubgt;ΔP/subgt;)的压力增加(ΔPsubgt;AUG/subgt;)，随后是大于阈值(Ssubgt;ΔP/subgt;)的压力减小(ΔPsubgt;DIM/subgt;)；用于计算压力变化幅度的构件，该压力变化幅度等于最大增加(ΔPsubgt;AUG/subgt;)和最大减小(ΔPsubgt;DIM/subgt;)；用于将该幅度投影到损坏模型的递减曲线或递减直线上以确定与该幅度相对应的载荷的允许数目的构件；用于计算潜在损坏比的构件，该潜在损坏比等于参考载荷的数目除以允许数目；用于使累积比率的计数增加所述比率的构件。

技术领域

本发明涉及一种用于监测飞行器的在飞行中经受液压压力变化的至少一个液压设备的寿命的装置和方法。

本发明的一个应用领域是飞行器的维护，特别是那些装备有涡轮喷气发动机的飞行器的维护。

背景技术

特别地，在飞行器涡轮喷气发动机中，液压设备可以是热交换器，该热交换器被定位在次级流中，该次级流作为该设备的附加冷却源。这种类型的交换器例如从文献EP-A-1916 399中已知。

发明内容

本发明寻求获得一种用于监测至少一个设备的寿命的装置和方法，该装置和方法使得能够跟踪液压设备的疲劳，以能够对该设备进行预防性维护。事实上，这种类型的预防性维护(包括监测设备的健康状态以及早更换或修理设备)，使得能够减少飞行中的停机、飞行器在地面上的比率以及航班延误和取消的比率，这种减少对于涡轮喷气发动机的盈利能力是至关重要的。

为此，本发明的第一目的是一种用于监测飞行器的在飞行中经受液压压力变化的至少一个液压设备的寿命的装置，该装置包括用于接收测量数据的接口，该测量数据表示作为飞行时间的函数的、设备的液压压力，

其特征在于，该装置包括：处理装置，该处理装置包括用于基于测量数据检测具有损坏性质的压力载荷的构件，该具有损坏性质的压力载荷由以下事实限定：压力包括大于预定损坏阈值的压力增加，随后是大于预定损坏阈值的压力减小，该预定损坏阈值大于零，

用于计算压力变化幅度的构件，该压力变化幅度等于具有损坏性质的压力载荷的压力增加的绝对值和具有损坏性质的压力载荷的压力减小的绝对值中的最大值，

用于将压力变化幅度投影到损坏模型的规定递减曲线或损坏模型的规定递减直线上的构件，损坏模型的规定递减曲线或损坏模型的规定递减直线给出作为压力变化幅度的函数的、具有损坏性质的压力载荷的允许数目，以用于确定与已计算出的压力变化幅度相对应的、具有损坏性质的压力载荷的允许数目，

用于计算潜在损坏比的计算构件，该潜在损坏比等于参考载荷的确定数目除以已计算出的具有损坏性质的压力载荷的允许数目，

用于使累积潜在比计数器增加已计算出的潜在损坏比的构件。

由飞行器发动机的液压设备在发动机操作数小时内的疲劳导致的磨损不仅与这些液压设备所经受的载荷数目直接相关，而且与每个循环期间压力变化的幅度直接相关。因此，本发明使得能够针对每次飞行单独地量化具有损坏性质的载荷的严重性。

本发明使得能够开发老化预测器，该老化预测器使得能够引入专用于预测性维护的构件。

由计数器计算出的累积损坏比使得能够估计操作中的设备的剩余寿命。