[发明专利]用于检查用于车辆车轮的轮胎的电导率的方法和设备

说明书

一种用于检查用于车辆车轮的轮胎的电导率的方法，所述方法包括：将轮胎(2)与成角度间隔开的多对电极相联，每对电极包括径向内侧电极(19)和径向外侧电极(18)；其中，所述径向外侧电极(18)靠在在所述轮胎(2)的胎面(9)上，所述径向内侧电极(19)靠在在所述轮胎(2)的至少一个胎圈(7)上。所述径向外侧电极(18)和所述径向内侧电极(19)沿着所述轮胎(2)的径向方向基本上彼此对准。所述方法还规定：在所述径向外侧电极(18)和所述径向内侧电极(19)之间产生电压，并且获得每对电极的所述径向外侧电极(18)和所述径向内侧电极(19)之间的电阻值。

技术领域

本发明涉及用于检查用于车辆车轮的轮胎的电导率的方法和设备。本发明属于用于检查用于车辆车轮的轮胎的方法和设备的领域。

背景技术

用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有与相应的环形锚固结构接合的端部折片。带束结构在径向外侧位置中与胎体结构相联，所述带束结构包括一个或多个带束层，所述一个或多个带束层相对于彼此且相对于胎体帘布层径向重叠地布置并具有织物或金属增强帘线，所述织物或金属增强帘线交叉取向和/或基本上平行于轮胎的周向发展方向。胎面带被施加在带束结构的径向外侧位置，所述胎面带与构成轮胎的其他半成品一样由弹性体材料制成。至少所述带束结构和所述胎面带的组件形成轮胎的胎冠结构。弹性体材料的相应侧壁进一步施加在胎体结构的侧表面上，每个侧壁均从胎面带的侧向边缘之一延伸直到胎圈的相应的环形锚固结构处。在“无内胎”轮胎中，胎体帘布层在内部涂覆有优选地基于丁基的弹性体材料层，所述弹性体材料层通常被称为“衬里”，所述衬里具有最佳的气密性并且从胎圈中的一个延伸到胎圈中的另一个。

轮胎的生产周期规定了构造过程，在所述构造过程中，在一个或多个鼓上制造和/或组装轮胎的各种结构部件。将构造的生轮胎转移到成型和硫化生产线，在所述成型和硫化生产线中，进行成型和硫化过程以根据所需的几何形状和胎面花纹限定轮胎的结构。

定义

除非另外说明，否则“轮胎”既指生轮胎又指成型且硫化的轮胎。

术语“径向”和“轴向”以及表述“径向内/外”和“轴向内/外”分别参考垂直于和平行于轮胎的旋转轴线的方向使用。

相反，术语“周向”和“周向地”参考轮胎的环形发展方向使用。

“沿着轮胎的径向方向基本上彼此对准”是指相互对准的元件(在该特定情况下，将在后面引入的电极)位于相同的径向方向上或相对于彼此成角度地偏移小于20°，优选地小于10°，即，穿过两个元件的两个径向方向限定小于20°，优选地小于10°的角度。

现有技术

文献EP1887367示出了一种装置，所述装置设置有：第一电极，所述第一电极靠在轮胎的径向外表面的多个部分上；第二电极，所述第二电极放置成与轮胎本身的内周区域接触，以用于测量所述轮胎的胎面与胎圈之间的电阻值。

文献JP2017110958公开了一种径向外侧电极，所述径向外侧电极由板限定，所述板设置有与轮胎的径向外侧部分接触的多个导电部分，并且公开了一种与轮胎本身的径向内侧部分电连接的内侧电极。

US20150241491公开了一种用于测量轮胎的电阻的装置，所述装置设置有构造成靠在轮胎胎面的一部分上的外侧电极探针和构造成靠在轮胎胎圈的一部分上的内侧电极。在外侧电极和内侧电极之间施加预定的测量电流，并且测量仪器检测电压并测量探针之间的电阻。

发明内容