[发明专利]用于电气设备的操纵装置的检验单元

权利要求书

1.用于电气设备、尤其能电气控制的驻车制动器的操纵装置（25）的检验单元，其中所述操纵装置（25）具有刚好三个用于操纵电气设备的信号线路（IN_0、IN_1、IN_2），所述检验单元具有能连接至三个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）的用于每个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）中的电压下降的测试电路（28）、用于来自信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）的电压信号的模数信号转换的信号转换器（29_0、29_1、29_2）和评估单元（30），所述评估单元用于评估信号转换器（29_0、29_1、29_2）的数字信号，用以确定开关状态和操纵装置（25）中的可能的故障。

2.根据权利要求1所述的检验单元，其特征在于，在信号转换器（29_0、29_1、29_2）中，给每个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）分配能接通的电阻（31_0、31_1、31_2）和信号探测器（32_0、32_1、32_2）。

3.用于操纵根据权利要求1至2中任一项所述的检验单元的方法，其中所述操纵装置（25）的三个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）中的电压依次通过测试电路（28）下降，并且将相应的数字信号与参考模式进行比较，其中在数字信号与参考模式存在偏差的情况下，产生故障信号。

4.操纵和控制系统，具有一带有刚好三个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）的用于操纵电气设备的操纵装置（25）和根据权利要求1至2中任一项所述的检验单元（26）。

5.根据权利要求4所述的操纵和控制系统，其特征在于，在电气设备的控制装置（11）的静止状态下，信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）的一部分连接至电压源、例如车辆的车辆电池。

6.根据权利要求4或5所述的操纵和控制系统，其特征在于，在操纵装置（25）的第一开关状态中，第一信号线路（IN_0）仅与第二信号线路（IN_1）连接在一起，并且在操纵装置（25）的第二开关状态中，第一信号线路（IN_0）仅与第三信号线路（IN_2）连接在一起。

7.用于操纵根据权利要求4至6中任一项所述的操纵和控制系统的方法，其中在电气设备的控制装置（11）的静止状态中，分配给每个信号线路（IN_0、IN_1、IN_2）的电阻（31_0、31_1、31_2）分别切换到导通位置，其中通过信号探测器（32_0、32_1、32_2）确定操纵装置（25）的开关状态的改变，随后，控制装置（11）被转移至唤醒状态中。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在唤醒控制装置（11）之后，实施根据权利要求3所述的方法。

9.用于将车辆固定在静止状态中的驻车制动器，其具有：

带有制动电机（13）的机电制动设备，所述制动电机朝制动盘（20）的方向调节制动活塞（16）；

用于控制驻车制动器的能调节的部件的控制装置（11），和；

用于接通和切断驻车制动器并且用于检验操纵装置（25）的根据权利要求4至6中任一项所述的操纵和控制系统（24）。