[发明专利]用于利用改进的触点进行传导式充电的装置在审
申请号: | 201980079038.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN113286722A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | M·韦斯;W·杰格;B·霍斯;M·霍兹曼;A·埃瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 赫斯曼汽车有限公司;宝马股份公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/35;H01R13/453;H01R24/38 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 利用 改进 触点 进行 传导 充电 装置 | ||
1.一种用于传导式充电的装置(1),该用于传导式充电的装置具有固定地设置在车辆上的车辆单元(2)和设置在固定地点处、但设置成能在该地点处运动的机器人单元(3),车辆单元(2)能与机器人单元(3)为了充电而作用连接,这两个单元(2、3)分别具有一个壳体(4、10),在所述壳体中设置有所属的触点(5、11),在机器人单元(3)中的触点(5)凹陷地设置在机器人单元(3)的壳体(4)中,并且在车辆单元(2)的壳体(10)中的触点(11)固定地设置,其特征在于,机器人单元(3)的至少一个触点(5)具有基座(7),从该基座伸出柱形区段(8)和接触片(6),并且车辆单元(2)的至少一个触点(11)具有基座(18),从该基座伸出至少一个接触弹簧(20)和接触片(19)。
2.根据权利要求1所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,柱形区段(8)具有至少一个凹槽(9),优选具有多个设置在柱形区段(8)的圆周上的凹槽(9)。
3.根据权利要求1所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,触点(11)的基座(18)由多个设置在圆周上的基座区段(24)构成,其中,在各两个基座区段(24)之间垂直地伸出一个接触弹簧(20)。
4.根据权利要求1或3所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,接触弹簧(20)在其自由端部上具有折弯部(25)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,在车辆单元(2)上设置有能相对于车辆单元(2)的壳体(10)运动的嵌接保护部(12),车辆单元(2)的触点(11)利用所述嵌接保护部来保护或释放。
6.根据前述权利要求中任一项所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,机器人单元(3)的接触元件(5)下沉地设置在壳体(4)中,以被保护免受外部接触或污染,然而机器人单元的接触元件对于车辆单元(2)的接触元件(11)而言是可接近的。
7.根据前述权利要求中任一项所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,嵌接保护部(12)经由弹簧支撑在车辆单元(2)的壳体(10)上。
8.根据前述权利要求中任一项所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,车辆单元(2)的接触元件(11)由嵌接保护部(12)遮盖,使得如果未进行充电并且如果车辆单元(2)未与机器人单元(3)作用连接,车辆单元(2)的接触元件(11)就不可接近,并且只有当机器人单元(3)朝向车辆单元(2)运动时,该嵌接保护部(12)才通过机器人单元(3)相对于车辆单元(2)的壳体(10)运动,使得车辆单元(2)的固定地设置在车辆单元(2)的壳体(10)中的接触元件(11)被释放并且能嵌入机器人单元(3)中的相应自由空间中,以便接触机器人单元(3)的位于该自由空间处的接触元件(5)并且与该接触元件接触导通。
9.根据前述权利要求中任一项所述的用于传导式充电的装置(1),其特征在于,机器人单元(3)中的触点(5)和/或车辆单元(2)中的触点(11)为了其在机器人单元(3)和/或车辆单元(2)的相应壳体(4、10)中的固定而局部地由塑料材料注塑包封。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赫斯曼汽车有限公司;宝马股份公司,未经赫斯曼汽车有限公司;宝马股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980079038.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆变速器的液压系统
- 下一篇:减压盖