[发明专利]具有驱动单元的用于机动车的驱动装置

权利要求书

1.一种用于机动车的驱动装置(10)，包括：

-驱动单元(12)，该驱动单元具有驱动轴(14)，该驱动单元(12)能够通过该驱动轴来提供扭矩，

-壳体(16)，

-行星齿轮组(24)，安置在该壳体(16)内，所述行星齿轮组(24)具有中心齿轮(34)，

-连接机构(46)，该连接机构允许在该中心齿轮(34)和该驱动轴(14)之间在该驱动轴(14)的轴向上进行相对运动，借助于该连接机构能够由该驱动轴(14)来驱动该中心齿轮(34)，以及

-轴向轴承(48)，具有至少一个滚动轴承(50)，用于轴向支承该中心齿轮(34)，

其特征在于，沿轴向在该驱动单元(12)和该行星齿轮组(24)之间设置所述轴向轴承(48)，并且设有与该壳体(16)分开形成的轴承座(56)，该滚动轴承(50)通过其抗转动联接至该轴承座(56)的外圈(58)而在轴向上支承在该轴承座上，其中，该轴承座被轴向固定联接至该壳体(16)，

所述行星齿轮组(24)的齿圈(40)固定联接至支承件。

2.根据权利要求1所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述轴承座(56)通过第二连接机构(70)被至少间接固定在所述壳体(16)上，其中，所述第二连接机构(70)允许在该轴承座(56)和该壳体(16)之间的沿径向方向的相对运动。

3.根据权利要求1所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述支承件与所述壳体(16)分开且与所述轴承座(56)分开构成，该支承件至少间接固定在所述壳体(16)上，该轴承座(56)在轴向上被固定在该支承件上。

4.根据权利要求2所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述支承件与所述壳体(16)分开且与所述轴承座(56)分开构成，该支承件至少间接固定在所述壳体(16)上，该轴承座(56)在轴向上被固定在该支承件上。

5.根据权利要求1所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述齿圈(40)和所述支承件一体构成。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述外圈(58)在径向上直接支承在所述轴承座(56)上和/或在轴向上直接支承在所述轴承座(56)上。

7.根据权利要求2所述的驱动装置(10)，其特征在于，设有与所述轴承座(56)分开且与所述壳体(16)分开构成的并且至少间接固定在所述壳体(16)上的固定板(68)，借助该固定板，该轴承座(56)被固定而不能相对于该壳体(16)进行相对旋转，其中，该固定板(68)被固定在该支承件上。

8.根据权利要求7所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述第二连接机构(70)将所述轴承座(56)固定至在所述支承件上的所述固定板(68)。

9.根据权利要求8所述的驱动装置(10)，其特征在于，所述第二连接机构(70)具有若干设于所述轴承座(56)上的凹槽(76)和若干设置在所述固定板(68)上的凸起(78)，所述凸起插入所述凹槽(76)。