[发明专利]耐冲击磨损零件及其制造方法

说明书

作为耐冲击磨损零件的松土器柄部(10)由硬度53HRC以上且57HRC以下的特定的成分组成的钢构成。该钢包含：母相，其包含马氏体相和残余奥氏体相；第一非金属粒，其分散于母相中，且包含从由MnS、TiCN及NbCN构成的组中选择的至少一种；该钢不包含Msubgt;23/subgt;Csubgt;6/subgt;碳化物。

技术领域

本发明涉及一种建筑机械及矿山机械中所使用的掘地工具(Ground EngagingTool)(以下记为GET)零件等接受反复冲击且与砂土接触而磨损的零件(耐冲击磨损零件)及其制造方法。

本申请基于2018年12月27日申请的日本申请第2018－243881号主张优先权，并引用该日本申请所记载的所有的记载内容。

背景技术

松土装置是推土机等作业车辆的后方附件，用于翻起砂土或岩盘。通过使作业机械在使装配于松土器柄部的前端的松土器铲尖贯入地面的状态下前进，能够进行松土作业。松土器柄部是松土装置的强度构件，同时是产生磨损及变形的耐冲击磨损零件。作为构成该松土器柄部的钢材，目前使用SCrB钢、JIS SNCM431H钢等，但需要耐久性更优异的材料。

为了提高耐冲击磨损零件的耐久性，需要对构成零件的材料赋予较高的耐磨损性和较高的耐力(强度)。但是，在仅使零件的强度上升的情况下，构成零件的材料的韧性降低，因此产生零件表面破裂、或零件折损而需要更换零件这一问题。即，为了提高耐冲击磨损零件的耐久性，需要实现材料的较高的耐力(强度)，且将延展性(韧性)维持在较高的水平。

作为构成建筑机械零件的钢材，提出了一种具有优异的耐久性的高韧性耐磨损性钢(例如，参照日本特开昭61－166954号公报(专利文献1))。另外，作为履带式行走零件用钢，提出了一种具有0.4质量％左右的碳含量且添加了各种合金元素的钢(例如，参照国际公开第2014/185337号(专利文献2))。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭61－166954号公报

专利文献2：国际公开第2014/185337号

发明内容

发明所要解决的技术问题

通过使用专利文献1及专利文献2中公开的钢制造耐冲击磨损零件，特别是制造GET零件，能够得到具有较高的强度的零件。另外，如果钢的0.2％耐力提高，则能够抑制例如松土器柄部上的与松土器铲尖接触的接触面的永久残余应变(塑性流动)。但是，在使用专利文献1所公开的钢材，制造例如壁厚为100mm、质量为1吨左右的大型松土器柄部的情况下，壁厚中心部的强度降低(淬火性不足)成为问题。另外，当使用专利文献2中公开的钢通过普通的制造工艺制造零件时，拉伸试验中的断面收缩率的值趋于较低。根据本发明人的研究，在拉伸试验中的断面收缩率的值较低的情况下，耐折损性降低。即，在使用专利文献2中公开的钢通过普通的制造工艺制造的耐冲击磨损零件中，要求进一步提高耐久性。

本发明的目的之一是提供耐久性优异的耐冲击磨损零件及其制造方法。

用于解决技术问题的手段