[发明专利]用于机动车的控制台

说明书

本发明的第一方面涉及一种用于机动车的控制台，控制台具有用于布置在车辆地板上的基座部分、在基座部分上布置在背离车辆地板的一侧上的上层部分和调节机构，利用调节机构使上层部分以能调节的方式与基座部分连接，从而能够调节上层部分与车辆地板的间距。为了操纵调节机构设置有螺旋传动器。第二方面涉及一种具有座椅调节部的机动车结构组件，利用座椅调节部能调节至少一个车辆座椅相对于车辆地板的高度。座椅调节部与控制台的调节机构耦联。

技术领域

所提出的解决方案涉及一种用于机动车的控制台。

背景技术

这种控制台能布置在机动车中的两个车辆座椅之间。例如，控制台能布置在驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间。因此，控制台尤其可以被构造成中央部件。控制台包括用于布置在车辆地板上的基座部分。此外，控制台包括布置在基座部分上的上层部分。上层部分布置在基座部分的背离车辆地板的一侧上。另外，在控制台上设置有调节机构，利用该调节机构，使得上层部分以能调节的方式与基座部分连接，从而能够调节上层部分与车辆地板之间的间距。

发明内容

基于这种在先公知的设备，所提出的解决方案的任务是，对控制台尤其是在其调节机构方面进行改进。

该任务根据第一方面利用权利要求1的控制台来解决，并根据第二方面利用权利要求12的机动车结构组件来解决。

根据所提出的解决方案的第一方面，所提出的控制台在此设置的是，为了操纵调节机构设置有螺旋传动器。对调节机构的操纵在此可以包括调节上层部分与车辆地板之间的间距。随着调节上层部分与车辆地板之间的间距，使得可以调节上层部分相对于车辆乘员的高度。因此，使得上层部分可以相对于以正常方式坐在控制台旁边的车辆座椅上的车辆乘员调节高度。例如，基座部分可以与车辆地板螺接或夹紧。同样地，基座部分可以保持在车辆地板上的引导部上，基座部分能在引导部上沿着车辆地板移动。因此，原则上，调节上层部分与车辆地板之间的间距可以包括调节上层部分与基座部分之间的间距。

因此，在一个实施方案中，上层部分与车辆地板之间的间距能经由调节机构来改变。因此，螺旋传动器可以操纵调节机构，从而改变间距。因此，对螺旋传动器的操纵可以引起上层部分提升或降低。

为此，螺旋传动器可以布置在上层部分上。当通过螺旋传动器操纵调节机构时，螺旋传动器与车辆地板之间的距离会发生变化。在替选的实施例中，螺旋传动器布置在基座部分上。当通过螺旋传动器调节调节机构时，上层部分与螺旋传动器之间的距离会发生变化。同时，上层部分与车辆地板之间的间距也会发生变化。

在一个实施例中，上层部分包括用于放置车辆乘员的手臂的至少一个扶手。通过调节基座部分与上层部分之间的间距，使得车辆乘员可以调整至少一个扶手的期望高度以满足他的需要。上层部分还可以包括用于由车辆乘员操作的至少一个操作元件。通过调节间距，使得车辆乘员可以将至少一个操作元件带到与其需要相对应的距离中。此外，上层部分可以包括用于存放物品的至少一个存放匣。通过调节间距，也可以使至少一个存放匣被布置在对于车辆乘员来说方便够到用以存放物品的距离中。因此，原则上，机动车内部空间可以经由调节上层部分尤其是在抓握空间的个体设计方面能适应车辆乘员的需要。

在一个实施例中，上层部分能沿着两个正交的轴线相对于基座部分进行调节。在一个设计方案中，两个正交的轴线由x轴线和z轴线形成。x轴线可以平行于基座部分延伸。在控制台的按正常方式装入的状态下，x轴线例如可以沿着车辆的纵轴线布置。x轴线要么可以与基座部分相交，要么可以与上层部分相交，但不能与基座部分和上层部分同时相交。z轴线可以垂直于基座部分布置。在控制台的按正常方式装入的状态下，z轴线例如可以沿着车辆高度轴线布置。z轴线可以与基座部分和上层部分都相交。

在一个实施例中，上层部分能沿着x轴线调节。由此，在控制台按正常方式装入的状态下，相对于车辆乘员，能沿着车辆纵轴线调节上层部分的定位。在另一实施例中，上层部分能沿着z轴线调节。由此使得在控制台按正常方式装入的状态下，相对于车辆乘员，能沿着车辆纵轴线调节上层部分的高度。