[发明专利]用于电动车辆的框架在审
申请号: | 201980082792.2 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN113195274A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 普拉尚特·普雷姆纳特·乌帕德亚;亚叶·沙拉德·乔杜里;阿米特·贾殷 | 申请(专利权)人: | 百佳车辆有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 印度*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 框架 | ||
1.一种用于电动车辆(10)的框架,包括:
头管(12)和从所述头管(12)向后延伸的至少两个后管(13);
电池模块(24),用作用于对所述电动车辆供电的电源,所述电池模块包括位于所述后管(13)的后部(13B)下方的至少一个电池;
保护框架结构(23),用于牢固地安装所述电池模块(24);其中,所述保护框架结构(23)固定到所述框架的所述后管(13),并基本上设置在所述车辆的中央和下方,并且所述电池模块(24)从所述电池模块(24)的前侧和后侧锁定到所述保护框架结构(23)。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,所述保护框架结构(23)包括多个横向构件,该多个横向构件连接到所述后管(13),以产生用于安装和支撑所述电池模块(24)的空间。
3.根据权利要求2所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,所述保护框架结构的横向构件(131、133、134)设置有锁定装置,以从前侧和后侧牢固地固定所述电池模块(24),从而最小化振动并防止盗窃。
4.根据权利要求2所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,设置在所述电池模块(24)的后侧上的所述锁定装置包括后安装托架(135),所述后安装托架用于通过将所述后安装托架(135)从所述电池模块(24)的两侧夹紧到所述侧托架(135a)而从后侧锁定电池位置,并且通过使用设置在所述电池模块(24)上的凹槽(24a)中的螺栓(139b)将所述电池模块(24)夹紧到所述侧托架(135a)而进一步锁定;所述侧托架(135a)固定到所述保护框架结构(23)。
5.根据权利要求2所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,所述横向构件(131、133、134)设置有引导装置,该引导装置用于从所述保护框架结构(23)方便地安装和移除所述电池模块(24),以用于充电/交换功能。
6.根据权利要求2所述的用于电动车辆10的框架,其中,所述电池模块(24)从所述电动车辆(10)的前侧、后侧或者从左侧或右侧移除,以用于充电或交换目的。
7.根据权利要求2所述的用于电动车辆10的框架,其中,所述电池模块(24)水平地或竖直地安装在所述保护框架结构(23)的内部。
8.根据权利要求2所述的用于电动车辆10的框架,其中,所述横向构件(131、133、134)设置有振动隔离元件(133B),所述电池模块(24)安装在所述振动隔离元件上,以减小传递到所述电池模块(24)的振动。
9.根据权利要求2所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,所述电池模块(24)沿着所述电动车辆(10)的宽度基本上位于中央,并且沿着所述电动车辆(10)的长度基本上位于中央。
10.根据权利要求2所述的用于电动车辆(10)的框架,其中,所述多个横向构件(131、133、134)包括连接所述后管(13)的前横向构件、后横向构件和底部横向构件,其中,所述前横向构件(131)朝向所述电动车辆(10)的前部连接所述后管(13);所述后横向构件(134)朝向所述电动车辆的后部连接所述后管(13),并且所述底部横向构件(133)在基本上水平的方向上连接到所述后横向构件(134)和所述后管(13),以产生所述电池模块(24)牢固地驻留于所述底部横向构件上的平台(133A)。
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