[发明专利]尤其用于飞机的座椅单元组件

说明书

本发明涉及旨在特别是安装在飞行器机舱中的个人座椅单元(13)的布置(10)，其特征在于，给定排座椅单元(13)的控制台(17)布置在另一排座椅单元(13)的座椅(15)附近，以限定用于存放和/或放置物体的空间(19)，并且所述布置(10)具有进入交通过道(14)的进入通道(21)，进入通道(21)至少部分地一方面由第二排(12.2)座椅单元(13)的罩壳(16)界定并且另一方面由第二排(12.2)座椅单元(13)的相邻控制台(17)界定，使得每个进入通道(21)允许属于第一排(12.1)的座椅(15)的乘客直接进入交通过道(14)。

技术领域

本发明涉及一种特别是用于飞行器的座椅单元组件。本发明特别有利地应用于“商务舱”类型的飞行器座椅。本发明还可以通过用于其他交通工具的座椅(诸如例如，用于公共汽车、火车或船的座椅)来实现。

背景技术

“商务舱”类型的飞行器座椅为乘客提供从“就座”位置到“躺卧”位置的不同舒适位置，在“躺卧”位置，座椅为乘客限定基本水平的躺卧表面。

中间舒适位置(诸如靠背很大程度地倾斜的“放松”位置)也是可用的。通常，这些位置是通过使靠背倾斜、围绕水平轴线枢转而获得的。乘客然后可以在不同位置之间转换期间停留在座椅中。

文献US7178871描述了一种要安装在飞行器机舱中的个人座椅的组件。这种座椅组件包括：第一排座椅单元，其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的第一方向；和第二排座椅单元，其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的与第一方向相反的第二方向。第二排座椅单元布置在过道侧，具体如图11所示。每个座椅单元包括：座椅，其可在就座位置和躺卧位置之间转换；控制台，其包括用于接纳就座在对应座椅中的乘客的脚的脚区域；和私密罩壳，其至少部分地包围座椅。

然而，这种配置的缺点在于第一排座椅中的乘客不能直接进入过道。实际上，为了进入过道，第一排乘客必须进入第二排乘客的起居空间，这影响了他们的隐私。此外，起居空间减小并且不能为乘客提供任何储存空间。

发明内容

本发明目的在于通过提供一种安装在特别是飞行器机舱中的个人座椅单元的组件来有效地弥补这些缺点，所述组件包括：

-第一排座椅单元，其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的第一方向，

-第二排座椅单元，其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的与第一方向相反的第二方向，第二排座椅单元布置在过道侧，

-每个座椅单元包括：座椅，其可在就座位置和躺卧位置之间转换；控制台，其包括用于接纳就座在对应座椅中的乘客的脚的脚区域；和私密罩壳，

其特征在于，给定排中的座椅单元的控制台布置在另一排中的座椅单元的座椅附近以限定用于储存和/或放置物体的空间，

-并且所述组件包括通向过道的进入通道，进入通道至少部分地一方面由第二排中的座椅单元的罩壳界定并且另一方面由第二排中的座椅单元的相邻控制台界定，使得每个进入通道允许第一排座椅单元中的座椅中的乘客直接进入过道。

因此，本发明允许所有飞机乘客直接进入过道，同时优化飞机机舱中座椅单元的密度。此外，两排中的座椅在两个相反方向上的定位使得当座椅处于就座位置或躺卧位置时乘客可用的空间最大化。本发明还通过提供由相邻列的座椅单元中的控制台形成的储存空间来改善每个乘客的起居空间。

根据一个实施例，第一排中的座椅单元和第二排中的座椅单元布置成两个座椅单元的区块，每个区块包括第一排中的座椅单元和第二排中的座椅单元。

根据一个实施例，由两个座椅单元构成的每个区块包括面向飞行器机舱的第一方向的第一座椅和面向飞行器机舱的相反的第二方向的第二座椅。

根据一个实施例，每个区块的第一座椅和第二座椅在靠背处纵向重叠。