[发明专利]绳式起重机的吊运车有效
申请号: | 201980084315.X | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN113272241B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | J·凯图瑞马基;S·萨基宁 | 申请(专利权)人: | 科尼全球公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66C11/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 许伟群;王建国 |
地址: | 芬兰许*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 吊运车 | ||
1.一种绳式起重机的吊运车(1),包括
吊运车主体,
所述吊运车的负载梁(2),所述负载梁形成所述吊运车主体的一部分,
起升机构(3),所述起升机构被支撑到所述吊运车主体并且包括用于至少一根起升绳的绳转筒(4)、用于驱动所述绳转筒(4)的起升马达(5)以及用于将所述起升马达(5)联接到所述绳转筒(4)的齿轮(6),
其中所述齿轮(6)具有联接到所述起升马达(5)的初级侧和联接到所述绳转筒(4)的次级侧,并且
其中如在所述吊运车(1)的竖直方向上所见,所述绳转筒(4)平行于所述负载梁(2)位于所述起升马达(5)与负载梁(2)之间,
其中所述起升机构(3)由三点支撑(A,B,C)支撑到所述负载梁(2)上,其中第一支撑点(A)和第二支撑点(B)邻近所述齿轮(6)的所述次级侧定位,使得所述第一支撑点(A)在所述负载梁(2)上较高并且所述第二支撑点(B)在距所述第一支撑点(A)一定距离处在所述负载梁(2)上较低,并且其中第三支撑点(C)在距所述第一支撑点和所述第二支撑点(A,B)一定侧向距离处由背离所述齿轮(6)至所述负载梁(2)的所述绳转筒(4)端部的支撑形成,
其特征在于
在所述第一支撑点(A)处,防止所述齿轮(6)在竖直、纵向和侧向方向上的运动,但允许旋转,
在所述第二支撑点(B)处,防止所述齿轮(6)在朝向所述负载梁(2)的方向上的运动,但允许所述负载梁(2)在纵向和竖直方向上的运动以及旋转,以及
在第三支撑点(C)处,防止所述绳转筒(4)端部在竖直方向上背离所述齿轮(6)并朝向所述负载梁(2)的运动,但允许在所述负载梁(2)的纵向方向上的运动和旋转。
2.根据权利要求1所述的吊运车,其特征在于所述起升机构(3)包括紧固到所述齿轮(6)的侧面或形成所述齿轮(6)的壳体的一部分的竖直安装凸缘(7),其中所述第一支撑点(A)在其顶部部分包括位于所述负载梁(2)的竖直侧(2a)上的第一耳状物(8),所述安装凸缘(7)的顶部部分借助于销和球接头(10)在所述负载梁(2)的纵向方向上支撑到所述第一耳状物上,所述销和所述球接头通过开口(9)安装在所述安装凸缘(7)的顶部部分和所述第一耳状物(8)处;所述第二支撑点(B)在其底部部分包括位于所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)上的第二耳状物(11),所述第二耳状物具有竖直开口(12),形成在所述安装凸缘(7)的底部部分中的支撑突起(13)延伸到所述竖直开口;并且所述第三支撑点(C)包括在背离所述齿轮(6)的所述绳转筒(4)端部处位于所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)上的第三耳状物(14),所述绳转筒(4)的轴(X)的端部(Xs)被支撑到所述第三耳状物。
3.根据权利要求2所述的吊运车,其特征在于,在所述第二耳状物(11)中,朝向所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)布置水平预张力。
4.根据权利要求2或3所述的吊运车,其特征在于,在所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)与所述第二耳状物(11)之间布置有滑动表面。
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