[发明专利]车辆用复合天线装置有效
申请号: | 201980085899.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN113226854B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 石田淳 | 申请(专利权)人: | 原田工业株式会社 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H01Q1/22;H01Q1/32;H01Q1/48;H01Q21/28 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 复合 天线 装置 | ||
1.一种车辆用复合天线装置,其能够应对多个频段,
该车辆用复合天线装置的特征在于,具有:
天线基部,该天线基部设于车顶上;
车顶导通部,该车顶导通部与所述天线基部电导通,并且也与车顶电导通;
电路基板,该电路基板载置于所述天线基部上,具有接地图案;
多个天线元件,该多个天线元件构成为设于所述电路基板上,或者与电路基板相连接,能够应对多个频段;
多个同轴电缆,该多个同轴电缆由分别与来自所述多个天线元件的信号输出相连接的信号用的线芯和接地用的接地线构成;
中间接地部,该中间接地部以成为与所述车顶导通部相同的电位的程度在距车顶导通部较近的位置使同轴电缆的接地线与天线基部电导通;以及
电路基板用接地部,该电路基板用接地部使所述电路基板的接地图案与天线基部电导通,配置成位于如下的位置,即,从车顶导通部至电路基板用接地部的距离与从车顶导通部至中间接地部的距离相同或者从车顶导通部至电路基板用接地部的距离比从车顶导通部至中间接地部的距离远的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述同轴电缆的接地线还与电路基板的接地图案相连接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述车顶导通部设于用于将天线基部固定于车顶的接地垫圈,中间接地部配置于供接地垫圈配置的凸起附近。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述中间接地部配置于通孔内,该通孔设于天线基部且用于供同轴电缆贯穿。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述中间接地部由能够夹持同轴电缆的接地线的夹持端子构成。
6.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述中间接地部由中继连接器构成,该中继连接器构成为使同轴电缆的接地线与天线基部电导通。
7.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述同轴电缆以不会对天线元件的接收性能造成影响的程度远离天线元件地配置于天线基部上。
8.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述多个天线元件至少包含AM/FM用复合天线元件。
9.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述电路基板竖立设置于天线基部,或者与天线基部平行地载置。
10.根据权利要求1或2所述的车辆用复合天线装置,其特征在于,
所述天线基部由树脂制的绝缘基部和固定于该绝缘基部且比绝缘基部小型的导电基部构成。
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