[发明专利]热轧钢板和焊接接头、以及它们的制造方法

说明书

一种热轧钢板，其化学组成以质量％计为C：0.02～0.20％、Si：0.01～1.50％、Mn：0.10～3.00％、P：0.10％以下、S：0.010％以下、Al：0.005～0.100％、Ti：0.02～0.20％、N：0.001～0.010％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、Cr：0～1.00％、Mo：0～0.40％、Nb：0～0.060％、V：0～1.00％、B：0～0.0100％、Ca：0～0.0050％、O：0.0100％以下、余量：Fe和杂质，金相组织以面积％计为铁素体：60～80％、铁素体和贝氏体的总和：90％以上，铁素体和贝氏体的晶粒直径的平均值为7.0μm以下，所述晶粒直径的标准偏差为2.0μm以下，Ti碳氮化物的直径的标准偏差为10nm以下。

技术领域

本发明涉及热轧钢板和焊接接头、以及它们的制造方法。

背景技术

汽车的车身结构所使用的钢板，从安全性的提高及轻量化的角度出发，要求高强度化和高压制加工性。针对这种要求，提出了比以往良好的扩孔性优异的高强度的钢板。

以往，作为这种加工用高强度热轧钢板，众所周知的有：具有由铁素体和马氏体组织、铁素体和贝氏体组织构成的混合组织的热轧钢板；或者具有以贝氏体或铁素体为主体的大致单相组织的热轧钢板。

例如，专利文献1公开了兼具高的扩孔性和烘烤硬化性的拉伸强度780MPa以上的热轧钢板及其制造方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-25397号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，对于汽车的行走部件所使用的钢板，由于对从台阶受到的冲击的耐久性和碰撞特性等原因，除了强度和压制成形时的加工性之外，还要求部件的韧性。但是，在专利文献1中，没有对韧性进行充分的研究，留有改善的余地。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种除了高强度和扩孔性之外还具有优异的韧性的热轧钢板、具备该热轧钢板的焊接接头、以及它们的制造方法。

用于解决问题的方案

本发明是为了解决上述技术问题而完成的，其主旨是下述的热轧钢板和焊接接头、以及它们的制造方法。

(1)一种热轧钢板，其化学组成以质量％计为

C：0.02～0.20％、

Si：0.01～1.50％、

Mn：0.10～3.00％、

P：0.10％以下、

S：0.010％以下、

Al：0.005～0.100％、

Ti：0.02～0.20％、

N：0.001～0.010％、

Cu：0～0.50％、

Ni：0～0.50％、

Cr：0～1.00％、

Mo：0～0.40％、

Nb：0～0.060％、

V：0～1.00％、

B：0～0.0100％、

Ca：0～0.0050％、

O：0.0100％以下、

余量：Fe和杂质，