[发明专利]用于在交通工具制造中安装构件的增附剂

说明书

本发明涉及一种构件（2）上的开孔的、纳米结构化的附聚体层（6）作为用于在交通工具制造中安装所述构件（2）的增附剂的应用。在此，所述纳米结构化的附聚体层（6）优选用作相对于包围的塑料注塑包封件或者塑料发泡包封件的增附剂。

技术领域

本发明涉及一种开孔的、纳米结构化的附聚体层的应用、一种用于在将构件安装到用于交通工具的结构元件中的准备中对所述构件进行预处理的方法、一种用于交通工具制造的经过预处理的构件、一种用于将构件安装到所设置的用于交通工具的结构元件中的方法以及一种用于机动车的滑动顶盖系统。

背景技术

在机械制造的许多领域中并且尤其在交通工具制造中，必须将不同的构件、尤其也由不同材料构成的构件接合起来。例如为了制造用于机动车、例如用于滑动顶盖的顶盖系统而使用玻璃盖，所述玻璃盖被装入并且被固定在功能框架、例如框架形的金属基座装置中。在功能框架和玻璃盖的下侧面之间经常设置环绕的密封元件。为了固定这种装置，塑料发泡包封件通常环绕地在玻璃盖的整个边缘区域的范围内延伸，其中在某些情况下有待固定的构件和塑料发泡包封件之间的附着可能是有问题的。因此，德国公开文献DE 102016 215 461 A1 描述了一种用于机动车的顶盖系统的玻璃盖单元，其中所述玻璃盖单元包括玻璃盖和功能框架，所述功能框架配属于玻璃盖的下侧面。所述玻璃盖的下侧面配备有防破碎膜。通过边缘侧的塑料发泡包封件给所述玻璃盖镶边并且相对于玻璃盖的下侧面对所述功能框架进行固定。在所述防破碎膜上在边缘区域中施加了由纤维增强的塑料材料构成的型材带装置，由此实现了所述塑料发泡包封件在防破碎膜的边缘区域中的更好的支撑。

其它用于解决这样的装置中的附着问题的方案规定通过所谓的底漆的使用来进行附着增强。所述底漆通常是改进并且/或者加速有待连接的材料之间的附着的化学物质。通常，作为底漆使用这样的化学物质，其在材料的可粘合性差的情况下改进表面的粘附特性。

发明内容

相对于此，本发明的任务在于，在交通工具制造中改进不同构件之间的附着并且简化装配。尤其应该改进一方面由不同材料构成的构件与另一方面尤其塑料注塑包封件或塑料发泡包封件之间的附着。

该任务通过根据权利要求1所述的应用并且通过如由并列的权利要求得出的那样的方法、经过预处理的构件和滑动顶盖系统来解决。本发明的这些方面的优选的设计方案在从属权利要求和说明书中得到说明。所有权利要求的原文由此通过明确的引用成为本说明书的内容。

本发明的核心在于，将构件上的开孔的、纳米结构化的附聚体层作为用于在交通工具制造中安装或装配所述构件的增附剂。在此，术语“开孔的”是指，所述附聚体层的孔向外敞开或者可接近。在此，术语“纳米结构化”是指，所述附聚体层和/或附聚体层的附聚体的尺寸（尺码）和/或所述附聚体层的附聚体和/或孔之间的间距或间隙、尤其是缝隙处于纳米范围内、即处于1 nm至1000 nm的范围内。所述尺寸例如能够是附聚体层的附聚体和/或孔的平均直径和/或附聚体层的平均高度或平均厚度，这尤其是分别借助于平面图中的扫描电子显微镜照片（REM照片）来确定。

所述纳米结构化的附聚体层优选在构件的预处理的范围内产生。

所述附聚体层由于其开孔结构及其纳米结构而提供特别大的界面并且由此促成具有这个开孔的、纳米结构化的附聚体层的构件和其它材料之间的高附着强度。这种其它材料优选是以后施加的最初液态的材料。当所述液态的材料与构件的开孔的、纳米结构化的附聚体层接触时，所述液态的材料挤入到多孔的结构中。随后，所施加的材料例如通过凝固、尤其是冷却或硬化而固化，并且由此在附聚体层和以后施加的材料之间形成深入的啮合结构，由此在构件和以后施加的、固化的材料之间产生形状锁合的、非常能承受负荷的连接。