[发明专利]由支撑元件和安装支架构成的装置和制造该装置的方法在审
申请号: | 201980091066.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN113365904A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | V.维彻特;A.海因;T.库恩;M.阿尔斯韦德 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张建锋 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 元件 安装 支架 构成 装置 制造 方法 | ||
1.一种用于机动车前端的具有安装支架(10)的装置,
其中,所述装置具有两个用于支撑覆盖元件的支撑元件(18、20),
其中,所述支撑元件(18、20)分别相对于在车辆的横向(Y)上的车辆中心布置在机动车的侧面,
其中,所述支撑元件(18、20)固定在安装支架(10)上并且分别沿着车辆横向(Y)在安装支架(10)的局部区域上延伸,
其中,所述支撑元件(18、20)沿着车辆纵向(X)相对于安装支架(10)向前突伸,
其中,覆盖元件能够支撑在支撑元件(18、20)其中的至少一个上,所述覆盖元件是机动车的前部的蒙皮元件并且主要沿着车辆横向(Y)延伸。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述支撑元件具有肋结构,其中,所述肋结构尤其具有肋,所述肋以其其中一个主延伸方向主要沿着车辆高度方向延伸。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述肋结构具有肋(32),所述肋以其其中一个主延伸方向与车辆纵向(X)成至少20°、尤其是至少25°和/或最高80°、尤其是最高65°的角地延伸。
4.根据前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述肋结构具有多个主要平行地延伸的肋(32)构成的肋对,所述肋对的肋(32)分别通过从肋对到肋对错开地布置的其它肋(38)连接。
5.根据前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述安装支架(10)由塑料制造。
6.根据权利要求所述的装置,其特征在于,所述支撑元件(18、20)由塑料制造。
7.根据权利要求所述的装置,其特征在于,两个支撑元件(18、20)是彼此对称地固定的通用件。
8.根据前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述装置、尤其是两个支撑元件(18、20)设计为,所述两个支撑元件(18、20)在车辆正面碰撞的情况下能够沿着车辆纵向(X)变型至少20mm、尤其是至少80mm,而不会在此使安装支架(10)由于从支撑元件(18、20)传递到所述安装支架(10)上的力而损坏。
9.一种用于制造用于机动车前端的由安装支架和支撑元件(18、20)构成的装置的方法,所述装置尤其是根据前述权利要求之一所述的装置,其特征在于,支撑元件(18、20)在其制造之后在第一位置与其它相同类型的支撑元件(18、20)尤其是以散装物料的形式共同松散地包装,并且向与第一位置不同的第二位置运输并且在所述第二位置中固定在安装支架(10)上。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在具有多个相同类型的型腔的注塑模具中作为通用件同时制造多个支撑元件(18、20)。
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