[发明专利]由支撑元件和安装支架构成的装置和制造该装置的方法

说明书

一种由支撑元件(18、20)和安装支架(10)构成的装置和用于所述装置的方法。本发明涉及用于机动车前端的具有安装支架(10)的装置，其中，所述装置具有两个用于支撑覆盖元件的支撑元件(18、20)，其中，所述支撑元件(18、20)分别相对于车辆中心沿着车辆的横向(Y)布置在机动车的侧面，其中，所述支撑元件(18、20)固定在安装支架(10)上并且分别沿着车辆横向(Y)在安装支架(10)的局部区域上延伸，其中，所述支撑元件(18、20)沿着车辆纵向(X)相对于安装支架(10)向前突伸，其中，覆盖元件能够支撑在支撑元件(18、20)其中的至少一个上，所述覆盖元件是机动车的前部的蒙皮元件并且主要沿着车辆横向(Y)延伸。

本发明涉及一种由支撑元件和安装支架构成的装置以及用于制造由支撑元件和安装支架构成的装置的方法。

所述类型的装置通常是所谓机动车前端的组成部分。术语“前端”理解为机动车的构成所述机动车的前端部的组件。前端尤其包括前侧的覆盖元件、例如保险杠面板和/或散热器格栅，然而也包括一系列的功能性元件、尤其是机动车的照明装置、例如前照灯和/或方向指示灯的组成部分、冷却系统的元件、尤其是发动机的水冷装置的通常布置在机动车前部的热交换器、传感器、例如外部温度传感器、发动机罩锁钩、保险杠系统的元件、例如在机动车与障碍物碰撞时以确定的方式变形的碰撞吸收元件和/或用于固定机动车前端的部件的结构元件。

所谓的安装支架是前端的主要元件。安装支架尤其用于容纳并且相对于彼此定位前端的其它组成部分。所述组成部分出于该目的直接地和/或间接地固定在安装支架上。安装支架在此通常沿着车辆横向(Y方向)延伸。此外，安装支架也可以具有垂直地延伸的区域、即主要沿着车辆高度方向(Z方向)延伸的区域。安装支架的框架状的造型也是可行的，以便尤其是用于容纳液体冷却装置的热交换器。

通常将所述类型的前端首先作为组件预安装并且之后与机动车车身连接。

安装支架通常是复杂地成型的构件，因为所述安装支架为机动车前端的多个其它组成部分提供了相应的固定可能性。因此期望的是，将机动车前端设计为，使得安装支架在机动车的前部仅有限地变形的事故情形中尽可能保持完好。因此，相应的碰撞吸收元件通常沿着车辆纵向(X方向)设置在装配架的前面，以便吸收事故中产生的机械力并将其导入车身中。安装支架应该在相对较严重的事故(伴随着整个车头的相应变形，其无法通过相应的设计方面的措施进行避免)中才会也受到损害。。

然而前端的由此产生的构造方面的造型使得车辆前端的由塑料构成的覆盖元件、例如散热器格栅或者保险杠面板或者其它外部元件必须沿着Y方向跨越相对较长的距离。如果车辆受到异常高的热作用，则这种塑料元件可能显著地失去强度，以至于所述塑料元件尤其是由于其自重持久地变形。换言之，相关覆盖元件在其沿着Y方向的尺寸范围的中部的区域中“下垂”。由此可能导致缝隙尺寸改变并且相应地对车辆前部的视觉外观造成不良影响。

为此避免这一点，可以将支撑元件固定在安装支架上，所述支撑元件沿着X方向背离安装支架向车辆前部的面板延伸。这种支撑元件则可以沿着Z方向支撑覆盖元件并且因此防止“下垂”。

由现有技术、例如专利文献DE 10 2008 048 039 A1已知一种由安装支架和导引元件构成的装置。所述导引元件用于固定加装件，所述加装件也可以是机动车的前侧的蒙皮元件。该导引元件沿着Y方向近似在车辆前部的整个宽度上延伸。所述导引元件通过固定元件固定在安装支架上。

然而由于导引元件的尺寸、尤其是所述导引元件沿着Y方向的尺寸范围，该导引元件具有相当大的长度和由此产生的包装尺寸，所述包装尺寸使得有必要在特殊的容器中运输这种导引元件，导引元件单独地置入所述容器中。

本发明所要解决的技术问题在于，提供前述类型的装置以及用于制造前述类型的装置的方法，所述方法简化了部件的物流供应。

所述技术问题通过具有独立权利要求的特征的装置以及用于制造装置的方法解决。