[发明专利]包括内外轮辋联接的液压阻尼器的车轮组件以及相关方法

权利要求书

1.一种用于联接至车辆的轮毂的车轮组件，所述车轮组件包括：

内轮辋，所述内轮辋用于联接至车辆的轮毂；

外轮辋，所述外轮辋围绕所述轮毂；

多个气体弹簧，所述多个气体弹簧可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间，以提供用于在所述内轮辋和所述外轮辋之间进行相对运动的气体悬架；以及

多个液压阻尼器，所述多个液压阻尼器可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间。

2.根据权利要求1所述的车轮组件，还包括内环，所述内环联接至所述内轮辋并且与所述外轮辋的相邻部分限定可闭合间隙，以限定用于限制所述内轮辋和所述外轮辋的相对运动的机械止挡部。

3.根据权利要求2所述的车轮组件，其中所述多个液压阻尼器成交错关系地布置在所述内环的相对侧上。

4.根据权利要求2所述的车轮组件，其中所述多个气体弹簧成对地布置在所述内环的相对侧上。

5.根据权利要求4所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间并且与所述多个气体弹簧中的相应的成对气体弹簧相邻。

6.根据权利要求1所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器与所述多个气体弹簧中的相应的一个气体弹簧并排对准。

7.根据权利要求1所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器在所述多个气体弹簧中的成对气体弹簧之间联接至所述外轮辋。

8.根据权利要求1所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器包括油阻尼器。

9.根据权利要求1所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器包括双作用液压缸和相关联的活塞。

10.根据权利要求9所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器包括联接至所述活塞的活塞头以及与所述活塞头相邻的至少一个簧片阀。

11.根据权利要求1所述的车轮组件，包括多个内侧横向止挡件，所述多个内侧横向止挡件联接在所述外轮辋的内侧侧面和所述内轮辋的内侧侧面之间；以及多个外侧横向止挡件，所述多个外侧横向止挡件联接在所述外轮辋的外侧侧面和所述内轮辋的外侧侧面之间。

12.根据权利要求11所述的车轮组件，其中所述多个内侧横向止挡件包括多个内侧铰链保持件；并且其中所述多个外侧横向止挡件包括多个外侧铰链保持件。

13.一种用于联接至车辆的轮毂的车轮组件，所述车轮组件包括：

内轮辋，所述内轮辋用于联接至车辆的轮毂；

外轮辋，所述外轮辋围绕所述轮毂；

多个气体弹簧，所述多个气体弹簧可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间，以提供用于在所述内轮辋和所述外轮辋之间进行相对运动的气体悬架；

多个液压阻尼器，所述多个液压阻尼器可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间；

内环，所述内环联接至所述内轮辋并且与所述外轮辋的相邻部分限定可闭合间隙，以限定用于限制所述内轮辋和所述外轮辋的相对运动的机械止挡部；以及

多个内侧横向止挡件，所述多个内侧横向止挡件联接在所述外轮辋的内侧侧面和所述内轮辋的内侧侧面之间；以及多个外侧横向止挡件，所述多个外侧横向止挡件联接在所述外轮辋的外侧侧面和所述内轮辋的外侧侧面之间。

14.根据权利要求13所述的车轮组件，其中所述多个液压阻尼器成交错关系地布置在所述内环的相对侧上。

15.根据权利要求13所述的车轮组件，其中所述多个气体弹簧成对地布置在所述内环的相对侧上。

16.根据权利要求13所述的车轮组件，其中每个液压阻尼器与所述多个气体弹簧中的相应的一个气体弹簧并排对准。