[发明专利]跨骑型电动车辆

权利要求书

1.一种跨骑型电动车辆(1)，其具备：

车身框架(2)；

电动马达(5)，其产生行驶驱动力；

可移动型电池(11)，其向所述电动马达供电；以及

控制装置(12)，其控制所述电动马达，

其特征在于，

所述车身框架(2)包括：

主框架(21)，其包括从头管(20)向所述车辆的后方延伸的延伸设置部(21a)；

下框架(27L、27R)，其在所述车辆的上下方向上位于比所述延伸设置部(21a)靠下方的位置，并沿所述车辆的前后方向延伸；以及

中框架(28L、28R)，其在所述车辆的上下方向上位于比所述延伸设置部(21a)靠下方且比所述下框架(27L、27R)靠上方的位置，并沿所述车辆的前后方向延伸，

所述控制装置(12)在所述车辆的上下方向上配置于所述延伸设置部(21a)和所述中框架(28L、28R)之间，

所述可移动型电池(11)在所述车辆的上下方向上配置于所述中框架(28L、28R)和所述下框架(27L、27R)之间。

2.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

在车载时，所述控制装置(12)在所述车辆的前后方向的长度(Lc)比所述控制装置(12)在所述车辆的上下方向的长度(Hc)长。

3.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备与所述可移动型电池(11)的电连接部(11b)连接的连接器(15)，

在车载时，所述电连接部(11b)在所述车辆的前后方向上位于所述可移动型电池(11)的后端，

所述连接器(15)在所述车辆的前后方向上位于所述可移动型电池(11)的后方。

4.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备对所述可移动型电池(11)的输出电压进行调整的稳压器(16)，

所述车身框架(2)包括对支承后轮(RW)的摆臂(6)进行支承的枢轴框架(24)，

所述稳压器(16)在所述车辆的前后方向上配置于所述可移动型电池(11)和所述枢轴框架(24)之间。

5.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备容量比所述可移动型电池(11)小的小容量电池(13)，

所述小容量电池(13)在所述车辆的上下方向上配置于所述延伸设置部(21a)和所述中框架(28L、28R)之间，并且，在所述车辆的前后方向上配置于比所述控制装置(12)靠前侧的位置。

6.根据权利要求1所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述下框架具备左右一对的下框架(27L、27R)，

所述中框架具备左右一对的中框架(28L、28R)。

7.根据权利要求6所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备：

左侧横框架(29L)，其将左侧的所述下框架(27L)与左侧的所述中框架(28L)连结，且位于所述可移动型电池(11)的左侧；以及

右侧横框架(29R)，其将右侧的所述下框架(27R)与右侧的所述中框架(28R)连结，且位于所述可移动型电池(11)的右侧。

8.根据权利要求7所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述左侧横框架(29L)和/或所述右侧横框架(29R)能够拆下。

9.根据权利要求8所述的跨骑型电动车辆，其特征在于，

所述跨骑型电动车辆具备侧支架(17)，所述侧支架(17)使所述跨骑型电动车辆(1)能够以向左侧倾斜的状态而自行站立，

所述左侧横框架(29L)不能拆下，

所述右侧横框架(29R)能够拆下。