[发明专利]抵抗电弧放电和其他故障的电动车辆供电装备连接器

权利要求书

1.一种用于电动车辆供电装备的连接器，所述连接器包括：

壳体；

第一电耦合构件，其由壳体支撑并被配置为与电动车辆的入口配合，第一电耦合构件包括第一销部；

第二电耦合构件，其由壳体支撑并被配置为与所述入口配合，第二电耦合构件包括第二销部；和

由壳体支撑的导电屏障，所述导电屏障在第一和第二销部之间延伸，所述导电屏障被配置用于与第一和第二销部中的至少一个交互，以提供用于电力的传导路径，所述传导路径可以被监视以评估第一和第二电耦合构件的电隔离并避免电弧放电或短路。

2.根据权利要求1所述的连接器，其中第一电耦合构件包括直流（DC）电极，并且第二电耦合构件包括DC电极。

3.根据权利要求1所述的连接器，进一步包括由壳体支撑的保护性接地/功能接地（PE/GND）耦合构件，其布置在第一和第二电耦合构件之间。

4.根据权利要求3所述的连接器，其中，导电屏障被配置用于与（PE-GND）耦合构件交互，以提供低阻抗路径，电力可以沿着所述低阻抗路径从导电屏障传导到地。

5.根据权利要求4所述的连接器，进一步包括布置在导电屏障和（PE/GND）耦合构件之间的保护性元件。

6.根据权利要求5所述的连接器，其中，保护性元件是保险丝或电阻器。

7.根据权利要求1所述的连接器，其中，导电屏障包括布置在第一和第二销部之间的金属组件。

8.根据权利要求7所述的连接器，其中，金属组件至少部分地覆盖第一和第二销部。

9.根据权利要求8所述的连接器，其中，金属组件至少部分地围绕第一和第二销部，以最小化沿着除了传导路径之外的路径在第一和第二销部之间的电力传导。

10.一种系统，包括：

用于向电动车辆提供电力的电动车辆供电装备；和

耦合到电动车辆供电装备的连接器，所述连接器包括

壳体；

第一电极，由壳体支撑并被配置为与电动车辆的入口配合，第一电极包括第一销部；

第二电极，由壳体支撑并被配置为与所述入口配合，第二电极包括第二销部；和

由壳体支撑的导电屏障，所述导电屏障在第一和第二销部之间延伸，所述导电屏障被配置用于与第一和第二销部中的至少一个交互，以提供用于电力的传导路径，所述传导路径可以被监视以评估第一和第二电极的电隔离并避免电弧放电或短路。

11.根据权利要求10所述的系统，其中第一和第二电极中的一个是正直流（DC）电极，并且第一和第二电极中的另一个是负DC电极。

12.根据权利要求10所述的系统，其中，连接器包括由壳体支撑的保护性接地/功能接地（PE/GND）耦合构件，其被布置在第一和第二电耦合构件之间，并且被配置用于与导电屏障交互，以提供低阻抗路径，电力可以沿着所述低阻抗路径从导电屏障传导到地。

13.根据权利要求10所述的系统，其中，导电屏障是介于第一和第二销部之间的金属板。

14.根据权利要求10所述的系统，其中，导电屏障是金属屏蔽，所述金属屏蔽至少部分地围绕第一和第二销部，以最小化沿着除了传导路径之外的路径在第一和第二销部之间的电力传导。

15.根据权利要求10所述的系统，进一步包括控制器，所述控制器被配置为控制从电动车辆供电装备向电动车辆的电力供应，控制器具有存储器和耦合到存储器的处理器，存储器具有存储在其中的指令，所述指令可由处理器执行以使得处理器评估第一和第二电极的电隔离，并且基于所述评估中断或禁止通过连接器从电动车辆供电装备向电动车辆的电力供应。