[发明专利]用于操作机动车辆的方法、控制装置以及机动车辆

权利要求书

1.一种用于操作机动车辆(1)的方法，所述机动车辆具有燃烧发动机(2)和混合动力变速箱(3)，其中所述混合动力变速箱(3)具有带有多个挡位级(G1，G2，G3，G4，GE2)的换挡式传动装置(4)、以及至少一个驱动装置(EM2)，其特征在于，仅通过所述混合动力变速箱(3)的驱动装置(EM2)来给至少一个挡位级(GE2)施加驱动力矩。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，仅通过所述混合动力变速箱(3)的驱动装置(EM2)来给恰好一个挡位级(GE2)施加驱动力矩。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)的至少一个驱动装置(EM1，EM2)以及所述燃烧发动机在不同的时间给至少一个挡位级(G1，G2，G3，G4)施加驱动力矩。

4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)的至少一个驱动装置(EM1，EM2)以及所述燃烧发动机同时给至少一个挡位级(G1，G2，G3，G4)施加驱动力矩。

5.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，使恰好四个挡位级(G1，G2，G3，G4)以燃烧发动机的方式运行。

6.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述换挡式传动装置(4)具有至少两个子传动装置(36，38)。

7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)具有至少两个驱动装置(EM1，EM2)，并且在所有的燃烧发动机前进挡位(V1，V2，V3，V4)中将一个、尤其第一驱动装置(EM1)与所述燃烧发动机(2)相连接。

8.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)具有至少两个驱动装置(EM1，EM2)，并且在所有的混合动力前进挡位(H22，H32，H34，H44，H54)中将一个、尤其第一驱动装置(EM1)与所述燃烧发动机(2)相连接。

9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)具有至少两个驱动装置(EM1，EM2)，并且将一个、尤其第二驱动装置(EM2)用来进行向前启动。

10.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)具有至少两个驱动装置(EM1，EM2)，并且将一个、尤其第二驱动装置(EM2)用来进行向后行驶。

11.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述换挡式传动装置(4)具有至少两个子传动装置(36，38)，并且连接所述两个子传动装置(36，38)，以形成至少一个燃烧发动机前进挡位和/或混合动力前进挡位(V1，V2，V3，V4，H22，H32，H34，H44)。

12.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将第一电动马达(EM1)用作第一驱动装置，并且/或者将第二电动马达(EM2)用作第二驱动装置。

13.一种用于机动车辆的控制装置，其特征在于，所述控制装置(15)被设计成用于执行根据前述权利要求之一所述的方法。

14.一种机动车辆(1)，所述机动车辆具有燃烧发动机(2)、带有两个驱动装置(EM1，EM2)的混合动力变速箱(3)和控制装置(15)，其特征在于，所述控制装置(15)是根据权利要求13来设计的。

15.根据权利要求14所述的机动车辆(1)，其特征在于，所述混合动力变速箱(3)被布置为前驱横置的变速箱。