[发明专利]将物理移动转换为碳单位的方法和系统

说明书

提供了用于从用户的物理移动产生诸如碳抵消等可交易的环境属性的方法和系统。该解决方案包括使用在用户设备上执行的形态转换优化应用程序。该应用程序定位替代交通选项，并在用户使用替代交通选项之一行进到目的地时监测用户的物理移动。碳抵消系统接收用户的行程数据并计算用户旅程的项目温室气体(GHG)排放。碳抵消系统还至少部分基于基准线排放因子和折扣因子来计算基准线交通选项(例如，单人私家车行程)的基准线GHG排放。碳抵消系统通过确定基准线排放与项目排放之间的差来推断GHG排放节省，碳抵消的产生可以对该排放节省进行确认和验证。

技术领域

本披露总体上涉及用于实施碳抵消计划的技术，包括用于识别减排活动中的环境属性以及量化并产生可验证的碳抵消的方法和系统。

相关申请

本申请要求于2019年3月7日提交的名称为“METHODS AND SYSTEMS FORCONVERSION OF PHYSICAL MOVEMENTS TO CARBON UNITS[将物理移动转换为碳单位的方法和系统]”的美国专利申请号16/295,832的优先权。本申请根据35USC§120要求于2019年3月7日提交的名称为“METHODS AND SYSTEMS FOR CONVERSION OF PHYSICAL MOVEMENTS TOCARBON UNITS[将物理移动转换为碳单位的方法和系统]”的美国申请号16/295,832的权益，该美国申请通过引用以其全文并入本文。

背景技术

地球上所谓的“温室效应”描述了地球大气层中的具有辐射活性的温室气体(GHG)(如水蒸气、二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和臭氧)促使向下辐射而使星球表面变暖的过程。GHG排放的增加(其在很大程度上是由人类活动驱使的)加强了温室效应并促使全球气候变化，威胁着生态系统、生物多样性、经济和人类生计。气候变化构成了人类生存的最大风险之一。顶尖的气候科学家警告说，全球变暖必须在大约十几年的时间内控制在最高1.5℃以内，超过这个温度，即使是半度，也将显著加剧数亿人面临干旱、洪水、极端高温和贫困的风险。在北美和世界各地，最大的GHG污染源之一是运输行业(即，通过汽车、卡车、飞机、火车和其他方式运输人员和货物)。2015年，运输行业是加拿大的第二大GHG排放源，占全国总排放的24％(173公吨二氧化碳或二氧化碳当量(CO_2e))。客运和货运的排放占这些排放的96％，即，分别为91公吨CO_2e和76公吨CO_2e的运输排放。从1990年到2015年，运输行业的GHG排放增长了42％(资料来源：加拿大环境和气候变化部)。截至2016年，运输行业产生的排放占美国总GHG排放的28.5％，是美国最大的GHG排放源(资料来源：美国环境保护局)。在美国，基于2009年的估计，公路运载的货物每年达1.929万亿公吨公里，居世界第二位；基于2011年的估计，公路乘客每年达6.798万亿人公里，居世界第一位(资料来源：美国运输部，联邦公路管理局)。2017年，美国有2,431,558,000,000VMT(车辆行驶里程)(资料来源：全国家庭旅行调查，联邦公路管理局)。

为了限制或减少GHG排放，已实施碳抵消项目(也称为碳减排计划)以正式认可碳抵消形式的减排。每个碳抵消代表着二氧化碳或二氧化碳当量(CO_2e)排放的减少，通常以公吨CO_2e为单位。产生GHG排放的一方可以通过从已经通过某些活动实现GHG减排的另一方购买碳抵消来抵消其排放。在某些情况下，为了遵守各种监管义务，超过其GHG限额的实体可以购买碳抵消(即，减少二氧化碳或GHG的排放)来抵消其超额排放并使其合规。即使没有监管要求，实体也可以自愿购买碳抵消来抵消其GHG排放。碳抵消的出售通常用于资助减少GHG的活动，如可再生能源项目(例如，风电场、水电大坝、生物质能源)和节能项目。