[发明专利]可侧向移位的铁路货车

说明书

一种铁路货车(1)，该铁路货车包括运载工具(2)、以及前转向架和后转向架(3，4)，其中每个转向架包括可旋转地安装的平台(5，6)。该运载工具可释放地连接到平台并且相对于这些平台可侧向移位。该运载工具具有前端和后端(7，8)并且在每一端设置有连接部(15，16)和两个支撑装置(30，31)，这些支撑装置侧向间隔开并且在相对于该平台侧向移位的位置支撑该运载工具。这些支撑装置在空闲位置与支撑位置之间可竖直操作，其中这些支撑装置抵靠地面。进一步，该铁路货车包括用于侧向移位该运载工具的移位装置。该移位装置包括往复式启动装置(23)、启动装置连接机构和平台连接机构(25)，该往复式启动装置被布置为沿着该平台的侧向往复移动，该启动装置连接机构用于将该连接部与该启动装置可释放地连接，该平台连接机构用于将该连接部与该平台可释放地连接。

技术领域

本发明涉及一种可侧向移位的铁路货车，该铁路货车具有运载工具、以及前转向架和后转向架，其中每个转向架包括可旋转地安装到转向架上的平台。运载工具可释放地连接到相应的平台并且相对于相应的平台可侧向移位。

背景技术

通过列车运输车辆是对环境有益的。为了有助于此类运输，已经开发了可侧向移位的铁路货车。可侧向移位的铁路货车是这样的铁路货车：其可以通过将其一端、或更特别地作为整个货车的一部分的运载工具的一端外摆而侧向移位，使得可以驾驶车辆到该货车上。替代性地，货车或其运载工具平行地移动或围绕中心座旋转。接着，货车返回到其原始位置，列车就可以出发了。

WO 2006/031178披露了在很大程度上运行良好的可移位铁路货车。然而，移位布置涉及防倾斜装置，防倾斜装置包括跨过运载工具的端部延伸的横杆。当运载工具的端部已经移位时，横杆在其一端断开并且枢转到没有防止装载/卸载斜坡被降低或车辆进入或离开运载工具的位置。横杆是不便的。

发明内容

有利的是提供了具有更方便的移位布置的运载工具。

为了更好地解决这个问题，在本发明的第一方面中，提出了一种铁路货车，该铁路货车包括运载工具、以及前转向架和后转向架，其中，每个转向架包括可旋转地安装的平台，其中，该运载工具可释放地连接到相应的平台并且相对于这些相应平台可侧向移位。该运载工具具有前端和后端并且在每一端设置有连接部和两个支撑装置，这些支撑装置侧向间隔开并且在相对于该平台侧向移位的位置支撑该运载工具。这些支撑装置在空闲位置与支撑位置之间可竖直操作，其中这些支撑装置抵靠地面。该铁路货车进一步包括用于侧向移位该运载工具的移位装置，其中该移位装置包括往复式启动装置、启动装置连接机构和平台连接机构，该往复式启动装置被布置为沿着该平台的侧向往复移动，该启动装置连接机构用于将该连接部与该启动装置可释放地连接，该平台连接机构被布置为将该连接部与该平台可释放地连接。借助于该启动装置和这些连接机构的组合，提供了该运载工具的顺利移位。

根据铁路货车的实施例，该启动装置是长形的并且沿着该平台的侧向延伸，其中，该移位装置进一步包括附接到该启动装置和该平台的往复式进给装置，其中，该启动装置借助于该进给装置在空闲位置与侧向移位位置之间可移动。因此，有效地执行了该启动装置的往复移动。可以通过节省空间装置来获得良好的侧向抵达。

根据铁路货车的实施例，该进给装置是气缸组件。

根据铁路货车的实施例，该启动装置连接机构包括布置在该连接部处的往复式接合元件和该启动装置处的接纳部，其中，该接合元件可往复地移动以相应地接合和脱离该接纳部。本实施例提供了一种简单但可靠的启动装置连接机构。

根据铁路货车的实施例，该接纳部包括沿着该启动装置的长度分布的若干接纳构件。因此，若干冲程是可能的，并且冲程的长度可以相当短，从而简化构造。

根据铁路货车的实施例，该接合元件是气缸组件，并且每个接纳构件包括孔口，该孔口被布置为接纳该气缸组件的活塞。