[发明专利]车辆用缓冲部件

权利要求书

1.一种车辆用缓冲部件，其特征在于，具有：顶板，所述顶板配置于覆盖车体面板而安装的装饰部件的背表面，并且构成承受碰撞载荷的顶面；多个侧壁，所述多个侧壁从所述顶板的周端部延伸而形成，并且相对于所述顶板呈周状配置；以及板状的凸缘部，所述凸缘部从所述多个侧壁的各自的与所述顶板相反的一侧的端部向外侧伸出，所述车辆用缓冲部件为大致棱柱状，并且在所述顶面承受碰撞载荷时吸收碰撞能量，

所述多个侧壁在与所述顶板大致平行的截面上相邻的侧壁之间的中央部以大致直角相交，并且具有：

第一弯折部，所述第一弯折部由在所述顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向外侧凸弯折的第一凸弯折部和在所述顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向内侧凹弯折的第一凹弯折部在邻接的侧壁彼此交替且形成为周状；以及

第二弯折部，所述第二弯折部由在所述顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向外侧凸弯折的第二凸弯折部和在所述顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向内侧凹弯折的第二凹弯折部在邻接的侧壁彼此交替且形成为周状，

所述第一凸弯折部与所述第二凹弯折部，以及所述第一凹弯折部与所述第二凸弯折部形成在同一侧壁上，

在沿着大致棱柱的轴的高度方向上，在将从所述顶板的顶面到所述凸缘部的所述顶板侧的面的长度设为100％的情况下，从所述顶面到所述第一弯折部的长度为24％以上47％以下，从所述第一弯折部到所述第二弯折部的长度为34％以上49％以下，从所述第二弯折部到所述凸缘部的所述顶板侧的面的长度为13％以上33％以下。

2.根据权利要求1所述的车辆用缓冲部件，其特征在于，所述多个侧壁的形成有所述第一弯折部和所述第二凸弯折部的部位的至少一方的内壁部分被减薄而成为薄壁部。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆用缓冲部件，其特征在于，

遍及所述多个侧壁而形成为周状的所述第一弯折部和所述第二凸弯折部形成为与所述顶板大致平行。