[其他]扭振减振器，以及离合器

权利要求书

1.一种扭振减振器(1)，具有一个以可围绕旋转轴线(8)扭转的方式支承的输入部分(2)和一个以可相对于所述输入部分(2)克服弹簧装置作用围绕所述旋转轴线(8)有限扭转的方式布置的输出部分(5)，其中，所述输出部分(5)与轮毂(7)相连，所述轮毂用于连接与所述旋转轴线(8)同轴的轴，其特征在于，所述输出部分(5)包含至少两个与所述轮毂(7)相连的轮毂法兰(6)；

其中，沿所述旋转轴线(8)的方向以相互隔开的方式轴向设计了至少两个轮毂法兰(6)；

在所述两个轴向相邻的轮毂法兰(6)之间设计了至少一个用于确定所述轮毂法兰(6)之间轴向间距(11)的间隔元件(16)，或者，所述至少两个轮毂法兰(6)通过与轮毂牢固相连的方式，规定相应轮毂法兰之间的固定轴向间距。

2.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述间隔元件(16)与所述两个轴向相邻的轮毂法兰(6)相连。

3.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述至少两个轮毂法兰(6)以抗扭转的方式与所述轮毂(7)相连。

4.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述至少两个轮毂法兰(6)以可扭转的方式与所述轮毂(7)相连。

5.根据权利要求4所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述至少两个轮毂法兰(6)以可扭转至一个可规定的扭转角度(20)的方式与所述轮毂(7)相连。

6.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，另外还包含一个带有至少一个摩擦元件(22)的摩擦装置和一个作用在所述摩擦装置上的弹簧元件(14)，其中，所述摩擦装置(22)按如下方式与所述至少一个轮毂法兰(6)相连，即：会生成一个阻止所述轮毂法兰(6)扭转的摩擦力。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述每个轮毂法兰(6)在所述旋转轴线(8)的方向上都具有一定厚度(12)，并且所述两个轮毂法兰(6)具有不同的厚度(12)。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，所述每个轮毂法兰(6)在所述旋转轴线(8)的方向上都具有一定厚度(12)，并且所述两个轮毂法兰(6)具有相同的厚度(12)。

9.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述扭转减振器(1)适用于机动车动力总成系统内部的离合器从动盘。

10.一种适用于机动车的离合器(21)，其特征在于，包含至少一个根据前述权利要求中任一项所述的扭振减振器(1)。