[发明专利]一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及装置在审
申请号: | 202010000841.8 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN111005323A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 邵瑾琨 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 李志民 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁工程 变坡盖梁端模 支撑 方法 装置 | ||
本发明公开了一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及装置,其主要是将盖梁底模11和斜端模12的连接处增加了数个活动连接件13构成铰接结构,以能灵活的调整二者之间的角度。并通过一种变坡盖梁端模的顶推装置的应用,可使所有杆件在工厂加工完成,并且能针对不同横坡的端模安装和角度进行调整,其方便、省时间、操作简单、并且能适用于不同横坡下盖梁的施工。
技术领域
本发明涉及公路桥的盖梁施工技术领域,尤其涉及一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及其装置。
背景技术
随着国家基础建设的发展,桥梁工程在公路建设中占很大的比例,尤其在山区地段,往往会采用桥梁的形式跨越,而桥梁的线形也会因地势的变化而变化,特别是在曲线桥梁中,盖梁作为承上启下的结构物,其横坡往往会受线路的横坡影响,在曲线段中,每个盖梁的横坡也会随之发生变化。
通常设计图中,盖梁的尺寸在长度、宽度和高度方向上是一定的,而由于受横坡的影响,在盖梁的斜角处,其左右尺寸不一致,而且每个不同横坡的盖梁尺寸也不一致,这样给模板加工、及施工加固带来了诸多不便,甚至会造成多加工模板、浪费材料、及在安装时,会增加工时和造成调整角度困难等。
发明内容
为解决上述问题,本发明主要目的在于,提供一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及其装置。该方法要解决的主要技术问题是能够灵活调整不同横坡下盖梁端模斜角的角度。
为实现上述目的,本发明提供了一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法,其包含:
步骤1)在墩柱上安装固定横向工字钢,然后在横向工字钢上铺设底模和端侧模,
其中所述底模和端侧模之间具有铰链连接结构;
步骤2)在横向工字钢上对应端侧模外侧安装数个顶推装置,所述顶推装置能进行长度的伸缩调节;
步骤3)通过所述顶推装置调整侧断面斜角部分至设计角度;
步骤4)将盖梁钢筋笼调入底模平台上,再安装侧模及端直模。
另外还可进一步包含将盖梁钢筋笼调入底模平台上,再安装侧模及端直模的步骤。
其中,较佳的是所述顶推装置主要是由连接底座、支撑杆及螺杆顶托构成,其中,所述连接底座与支撑杆的一端铰接,而螺杆顶托从支撑杆的另一端开口插入,且所述螺杆顶托能借助一个调节螺母调节所述支撑杆和螺杆顶托组合后的长度,并且所述连接底座是可以安装在用作盖梁支架的所述横向工字钢山上,而螺杆顶托的一端抵顶于端侧模的底面,以使旋转所述调节螺母可改变所述端侧模与底模之间的角度。而所述支撑杆可为支持钢管,且所述支撑杆的一端设置有连接吊耳,另一端设有便于螺杆顶托插入的开口,该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。其中所称的铰链连接结构是在所述底模和端侧模之间设有数个活动连接件以使其能灵活的调整角度。
其中较佳的是,所述步骤1)中安装固定横向工字钢是先在墩柱上安装抱箍,并将横向工字钢安装于其上,然后安装支垫稳固并固定。
较佳的是,步骤2中的顶推装置安置,可首先在盖梁支架的横向工字钢上设置三角形连接底座;连接底座上设置圆孔,并对应设置销轴。然后在后续步骤中,再于设置好的上述三角形连接底座上安装顶推装置的其余部分(支持钢管及螺杆顶托)。
本发明还提供了一种应用于上述支撑方法的一种顶推装置,所述顶推装置包括连接底座及螺杆顶托,且所述连接底座及所述抵螺杆顶托之间借助一个支撑杆连接,该支撑杆连接一端与所述连接底座之间采用铰链连接,而该支撑杆连接的另一端螺杆顶托之间为可调整的伸缩连接。
其具体结构可为:所述连接底座为三角形连接底座,在该连接底座上设置有可插入销轴的圆孔。并且,所述支撑杆可为支持钢管,所述支持钢管的一端设置有连接吊耳,另一端设有便于螺杆顶托插入的开口,该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。
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