[发明专利]一种单轴胶轮转向架有效
申请号: | 202010002548.5 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN111055872B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张文涛;沈龙江;刘余龙;彭爱林;党春梅;刘国云;孔媛媛;周立秋;陈姝枚;谭云;周新鹏;谢加辉;高彬 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/10;B61F5/00;B61F9/00;B60B17/00;B60B35/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;唐列冲 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胶轮 转向架 | ||
1.一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,包括:
构架,所述构架包括导向架(1)和悬架(2),所述悬架(2)通过至少四个弹性元件设置于所述导向架(1)的上方,所述导向架(1)上固定设置有导向轮(11);
轴桥装置(12),所述轴桥装置(12)的两端设置有胶轮(25),且所述轴桥装置(12)位于所述悬架(2)和所述导向架(1)之间;以及
轴桥固定装置(13),所述轴桥固定装置(13)用于将所述轴桥装置(12)固定于所述导向架(1);
其中,所述轴桥固定装置(13)和所述悬架(2)之间连接有牵引杆(10),所述悬架(2)上还设置有驱动装置,所述驱动装置用于为所述轴桥装置(12)提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述弹性元件为空气弹簧(3);所述导向架(1)包括形成为口字形的两根导向架侧梁(1.1)和两根导向架端梁(1.2),所述导向架(1)的四个角部均设置有空气弹簧安装座(4);所述导向架侧梁(1.1)的中部上表面具有轴桥安装座(1.4);所述悬架(2)包括两根悬架侧梁(2.1)和两根悬架端梁(2.2),所述悬架(2)的四个角部均设置有空气弹簧安装座(4);所述导向架(1)和所述悬架(2)通过所述空气弹簧(3)相连。
3.根据权利要求2所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,其中一根悬架端梁(2.2)上设置有电机安装座(9),用于安装所述驱动装置,另一根悬架端梁(2.2)上设置有牵引杆座(8),用于连接所述牵引杆(10)。
4.根据权利要求3所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述悬架侧梁(2.1)的中部固定设置有回转支撑机构(19)。
5.根据权利要求3所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述轴桥固定装置(13)包括上固定架(13.1)、下固定架(13.2)和紧固螺栓(13.3),所述上固定架(13.1)位于所述轴桥装置(12)的上方,所述下固定架(13.2)位于所述导向架(1)的下方,所述紧固螺栓(13.3)将所述上固定架(13.1)和下固定架(13.2)紧固连接;所述上固定架(13.1)设置有牵引杆座(8)。
6.根据权利要求5所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述导向架侧梁(1.1)的下表面设置有与所述下固定架(13.2)相对应的凹和/或凸定位结构(16),所述导向架侧梁(1.1)的上表面设置有与所述轴桥装置(12)相对应的凹和/或凸定位结构(16),所述上固定架(13.1)的下表面设置有与所述轴桥装置(12)相对应的凹和/或凸定位结构(16)。
7.根据权利要求5或6所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述牵引杆(10)包括纵向牵引杆(10.1)和V型牵引杆(10.2),所述纵向牵引杆(10.1)平行于所述悬架(2)的悬架侧梁(2.1),其一端连接于所述上固定架的牵引杆座(8),另一端连接于所述悬架(2)的牵引杆座(8);所述V型牵引杆(10.2)包括一对关于所述转向架纵向中心线对称的斜牵引杆,所述斜牵引杆和所述纵向牵引杆(10.1)呈一定的夹角,所述斜牵引杆的一端连接于所述上固定架的牵引杆座(8),另一端连接于所述悬架(2)的牵引杆座(8)。
8.根据权利要求2所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,所述导向架(1)的四个角部为悬伸梁(1.3),所述悬伸梁(1.3)上设置有所述空气弹簧安装座(4);所述悬架(2)的四个角部为向下方延伸的悬架悬伸梁(2.4),所述悬架悬伸梁(2.4)的下端设置有所述空气弹簧安装座(4)。
9.根据权利要求1所述的一种单轴胶轮轻轨车辆转向架,其特征在于,还包括有垂向减振器(17),所述垂向减振器(17)的下端与所述导向架(1)相连,上端与所述悬架(2)相连。
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