[发明专利]一种预防疲劳驾驶的方法及装置在审
申请号: | 202010002665.1 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN113066263A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 熊群芳;胡云卿;林军;岳伟;刘悦;肖罡;袁浩;游俊;丁驰 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G10L15/02;G10L25/51;G06K9/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预防 疲劳 驾驶 方法 装置 | ||
本发明提供了一种预防疲劳驾驶的方法及装置,应用于轨道交通。上述方法包括:响应于轨道列车运行,按预设频率输出语音指令,以指令轨道列车的驾驶员执行语音指令对应的测试行为;响应于语音指令的输出,根据该语音指令对应的测试行为从对应的采集装置获取输出语音指令后预设时间段内的驾驶员行为数据;基于测试行为对驾驶员行为数据进行关键特征提取;基于驾驶员行为数据中的关键特征判断驾驶员是否执行测试行为;以及响应于驾驶员未执行测试行为,输出报警信号。本发明还提供改了用以实现上述方法的装置。根据本发明所提供的预防疲劳驾驶的方法及装置与司机无接触,安全、可靠、实时、有效地预防司机疲劳驾驶。
技术领域
本发明涉及应用于轨道交通的交互方法,尤其是涉及一种预防疲劳驾驶的方法与装置。
背景技术
疲劳驾驶是指在一段时间的驾车之后所产生的反应水平下降,反应迟钝,判断迟缓,节奏缓慢等是驾驶员疲劳驾驶的主要表现,疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素,随着人们的生活水平不断提高,铁路运输日益繁忙,列车运行密度更为拥挤,稍有大意就会发生车毁人亡的事故,根据有关部门统计,建国以来全国火车发生的交通事故,其中司机疲劳驾驶导致发生事故的比例占整个事故的40%以上,对此各机务段加大了对司机的安全教育和处罚,但仍有一部分人,我行我素疲劳驾车,严重影响了铁路运输秩序和人民生命财产的安全。
目前国内外预防疲劳驾驶方法主要包括定制专门的防瞌睡安全仪、智能眼镜和震动头带设备、智能手环等传统方法,大部分预防方法都需要和驾驶员身体直接接触,轻者易使驾驶员身体不适,重者将影响驾驶员驾驶,从而导致交通事故的发生。
因此,亟需要一种新型的预防驾驶员疲劳驾驶的方法与装置,能够不需要和驾驶员有身体解除,从而确保驾驶员能在舒适状态下驾驶,同时又能够保证起到预防驾驶员疲劳驾驶的作用,提高驾驶安全性。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
为了解决现有技术中存在的问题,本发明提出了一种预防疲劳驾驶的方法,应用于轨道交通,具体包括:
响应于轨道列车运行,按预设频率输出语音指令,以指令上述轨道列车的驾驶员执行上述语音指令对应的测试行为;
响应于语音指令的输出,根据该语音指令对应的测试行为从对应的采集装置获取输出语音指令后预设时间段内的驾驶员行为数据;
基于上述测试行为对上述驾驶员行为数据进行关键特征提取;
基于上述驾驶员行为数据中的关键特征判断上述驾驶员是否执行上述测试行为;以及
响应于上述驾驶员未执行上述测试行为,输出报警信号。
在上述方法的一实施例中,可选的,上述测试行为为动作行为;
获取驾驶员行为数据进一步包括:获取摄像头模块采集的在上述预设时间段内的连续多帧图像为上述驾驶员行为数据。
在上述方法的一实施例中,可选的,上述动作行为进一步包括眨眼行为;
进行关键特征提取进一步包括:对每一帧图像,判断该图像中是否包含人脸特征,响应于检测到包含人脸特征,提取眼部特征点为上述关键特征;
判断上述驾驶员是否执行上述测试行为进一步包括:基于上述连续多帧图像中上述眼部特征点的纵横比判断上述驾驶员是否执行眨眼行为。
在上述方法的一实施例中,可选的,上述动作行为进一步包括张嘴行为;
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