[发明专利]列车位置绘制方法、装置、设备和计算机可读存储介质

权利要求书

1.一种列车位置绘制方法，其特征在于，包括：

接收VOBC汇报的列车位置参数，所述列车位置参数包括车头及车尾所在LINK号和LINK偏移量；

根据所述列车位置参数确定当前显示模式；包括若所述列车所在LINK为一般区段，则显示模式为一般显示模式；若所述列车所在LINK为复视区段，则显示模式为复视区段显示模式；若所述列车所在LINK为分行显示的交界区段，则显示模式为分行显示模式；

根据当前显示模式的对应绘制规则进行列车位置的绘制；包括将所述LINK号及LINK偏移量转换为ATS显示界面中的像素坐标；在一般区段显示模式下，通过列车车头车尾在ATS显示界面中的坐标位置确定车头车尾的相对左右关系；在复视区段显示模式下，确定ATS显示界面中源LINK和复视LINK在ATS显示界面显示中的相邻关系，通过列车车头车尾在ATS显示界面中的位置确定车头车尾的相对左右关系；在分行显示模式下，通过列车VOBC发送的激活端确定车头车尾的相对位置；完成列车位置绘制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一般区段显示模式的对应绘制规则包括：

若所述列车车头车尾在同一个LINK，根据所述列车车头车尾的坐标进行绘制；

若所述列车车头车尾分别在两个相邻的LINK，判断所述列车车头车尾的坐标的相对左右关系，在所述列车车头车尾所在的LINK上分别进行绘制；

若所述列车车头车尾不在相邻的LINK上，判断所述列车车头车尾的坐标的相对左右关系，在所述列车车头车尾所在的LINK上分别进行绘制，并在所述列车车头车尾之间所跨LINK的线段进行绘制。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述列车车头车尾所在的LINK上分别进行绘制包括：

若车头的像素坐标相对于车尾的像素坐标在左，则车头所在线段上的列车位置起点对应于车头在该段LINK上的像素坐标值、列车位置在该LINK上的终点是该LINK的终点，车尾位置显示在该LINK右侧的另一LINK上；

若车头的像素坐标相对于车尾的像素坐标在右，则车头所在线段上的列车位置起点对应于车头在该段LINK上的像素坐标值、列车位置在该LINK上的终点是该LINK的起点，车尾位置显示在该LINK左侧的另一LINK上。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，复视区段显示模式的对应绘制规则包括：

若所述列车车头车尾在同一个LINK，根据所述列车车头车尾的坐标在复视区段分别进行绘制；

若所述列车车头车尾不在同一个LINK上，通过配置相邻LINK坐标差值来确定源LINK和复视LINK在ATS显示界面显示中的相邻关系；进而按照一般区段显示模式绘制列车真实位置。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，分行显示模式的对应绘制规则包括：

将VOBC发送给ATS的列车激活端转换为界面显示中列车的运行方向，判断列车车头车尾的相对位置；进而按照一般区段显示模式绘制列车真实位置。

6.一种列车位置绘制系统，其特征在于，包括：

位置接收模块，用于接收VOBC汇报的列车位置参数，所述列车位置参数包括LINK号和LINK偏移量；

显示模式确定模块，用于根据所述列车位置参数确定当前显示模式；包括若所述列车所在LINK为一般区段，则显示模式为一般显示模式；若所述列车所在LINK为复视区段，则显示模式为复视区段显示模式；若所述列车所在LINK为分行显示的交界区段，则显示模式为分行显示模式；

列车位置绘制模块，用于根据当前显示模式的对应绘制规则进行列车位置的绘制；包括将所述LINK号及LINK偏移量转换为ATS显示界面中的像素坐标；在一般区段显示模式下，通过列车车头车尾在ATS显示界面中的坐标位置确定车头车尾的相对左右关系；在复视区段显示模式下，确定ATS显示界面中源LINK和复视LINK在ATS显示界面显示中的相邻关系，通过列车车头车尾在ATS显示界面中的位置确定车头车尾的相对左右关系；在分行显示模式下，通过列车VOBC发送的激活端确定车头车尾的相对位置；完成列车位置绘制。