[发明专利]一种实现运行线数据融合与一致性的方法有效
申请号: | 202010005074.X | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN111198894B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 张琦;周晓昭;许伟;王涛;闫璐;高莺;赵宏涛;张淼;刘子源;苗义烽 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
主分类号: | G06F16/23 | 分类号: | G06F16/23;G06F16/27;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 运行 数据 融合 一致性 方法 | ||
1.一种实现运行线数据融合与一致性的方法,其特征在于,包括:
运行图服务器启动时负责本地数据与数据库数据的融合;运行图终端启动时先初始化本地运行线数据,之后向运行图服务器请求运行线数据,收到请求响应后将其与本地运行线数据做融合;
运行图终端和运行图服务器都具备接收并处理报点信息和进路执行状态信息功能,正常情况下,由运行图服务器处理报点信息和进路执行状态信息,并将更新的运行线数据发送至数据库与运行图终端;当运行图终端与运行图服务器间连接出现异常时,由运行图终端接管处理报点信息和进路执行状态信息,并将更新的运行线数据存储在本地;
当运行图终端与运行图服务器由连接异常恢复为正常连接后,运行图终端将存储在本地未向运行图服务器发送的运行线数据发送至运行图服务器,由运行图服务器更新本地存储与数据库,从而使得运行线数据在运行图终端、运行图服务器及数据库的一致性;
运行图服务器启动时初始化运行线,在初始化运行线前先获取两个状态:运行图服务器上一次关闭时与数据库的连接状态,以及当前运行图服务器与数据库的连接状态;
当前运行图服务器与数据库连接正常,运行图服务器上一次关闭时与数据库连接正常时:按初始化的调度台和时间范围从数据库中取相关数据,并记录在主用链表中;
当前运行图服务器与数据库连接正常,运行图服务器上一次关闭时与数据库连接异常时:按初始化的调度台和时间范围从数据库中取相关数据,并记录在备用链表中;按初始化的调度台和时间范围从运行图服务器本地运行线XML文件中读取相关运行线数据,并记录在主用链表中;
当前运行图服务器与数据库连接异常时:按初始化的调度台和时间范围从运行图服务器本地运行线XML文件中读取相关运行线数据,并记录在主用链表中;
对于当前运行图服务器与数据库连接正常,运行图服务器上一次关闭时与数据库连接异常的情况,依次对备用链表中的每一条运行线数据进行融合,以列车ID作为唯一标识,若备用链表中的运行线数据在主用链表中存在,且其在备用链表中的更新时间早于其在主用链表中的更新时间,则将主用链表中的该运行线数据存储至数据库;
对于当前运行图服务器与数据库连接正常,运行图服务器上一次关闭时与数据库连接异常的情况,以及当前运行图服务器与数据库连接异常,运行图服务器上一次关闭时与数据库连接异常的情况,将主用链表中的运行线数据加载至待入库运行线数据链表,待运行图服务器与数据库的连接恢复正常时,将待入库运行线数据链表中的数据更新至数据库;
同时,在运行图服务器与数据库连接异常期间,运行图终端发送的运行线数据、处理报点信息与进路执行状态信息所更新的运行线信息均缓存在待入库运行线数据链表中,待运行图服务器与数据库的连接恢复正常时,将待入库运行线数据链表中的数据更新至数据库。
2.根据权利要求1所述的一种实现运行线数据融合与一致性的方法,其特征在于,运行图终端在启动时,根据所属调度台及初始化数据范围,先从本地记录的运行线文件中取运行线数据,再向运行图服务器申请所属调度区段当前班次运行图界面可见范围的运行线信息;
运行图终端本地存储的运行线数据以及运行图服务器地存储的运行线数据均使用XML格式,区别在于,运行图终端本地存储的XML格式的运行线数据包含保存类型、向运行图服务器更新标志、以及最后一次变化时间;其中,保存类型包括:增加、更新和删除,首次创建运行线数据时其保存类型是增加,对已存在的运行线数据进行修改时其保存类型是更新,删除运行线数据时其保存类型为删除;向运行图服务器更新标志:运行图终端将运行线数据发送至运行图服务器,记录在本地的相应运行线数据的更新标志PlotSvrUpdate取值记录为1;最后一次变化时间:记录的运行线数据最后一次变化时间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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