[发明专利]控制系统的上下电方法和装置

说明书

本发明公开了一种控制系统的上下电方法和装置。其中，该方法包括：接收ON档唤醒信号，目标对象低压上电，其中，目标对象包括以下至少之一：整车控制器、电池管理系统；基于第一请求指令，目标对象执行上高压操作，上高压操作用于使得目标对象处于上高压状态；在目标对象处于上高压状态的情况下，基于第二请求指令，目标对象执行下高压操作，下高压操作用于断开与目标对象电连接的接触器。本发明解决了相关技术中依靠人工手段实现整车控制器、电池管理系统的上下电操作的技术问题。

技术领域

本发明涉及上下电控制领域，具体而言，涉及一种控制系统的上下电方法和装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，特别是电动汽车、以及新能源汽车的更新换代。对于汽车的各组成部分的上下电，仍存在一定的不足之处，不能够满足自动化、智能化的需求。例如，在对整车控制器、电池管理系统的上电操作时，一般采用人工控制按钮或者按键等进行操作实现，这样存在误操作的风险，也使得对汽车的控制过程更加复杂化。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种控制系统的上下电方法和装置，以至少解决相关技术中依靠人工手段实现整车控制器、电池管理系统的上下电操作的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种控制系统的上下电方法，所述控制系统包括整车控制器、电池管理系统以及多个接触器，多个所述接触器中包括与所述整车控制器可通断连接的接触器以及与所述电池管理系统可通断连接的接触器，包括：接收ON档唤醒信号，目标对象低压上电，其中，所述目标对象包括以下至少之一：整车控制器、电池管理系统；基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作，所述上高压操作用于使得所述目标对象处于上高压状态；在所述目标对象处于上高压状态的情况下，基于第二请求指令，所述目标对象执行下高压操作，所述下高压操作用于断开与所述目标对象电连接的接触器。

可选地，所述目标对象为整车控制器，在基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作之前，还包括：判断所述整车控制器是否符合预定条件，其中，所述预定条件包括以下至少之一：整车端接触器处于断开状态、整车端接触器无高压触电连接故障、高压用电器未使能；如果所述整车控制器符合所述预定条件，则生成所述第一请求指令。

可选地，在基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作之后，还包括：检测所述整车控制器是否执行上高压操作；如果所述整车控制器执行上高压操作，则所述整车控制器上高压成功；如果所述整车控制器未执行上高压操作，则所述整车控制器上高压失败。

可选地，在基于第二请求指令，所述目标对象执行下高压操作，所述下高压操作用于断开接触器之前，包括：判断所述整车控制器是否符合下高压条件；如果所述整车控制器符合下高压条件，则确认高压用电器关机和/或确认整车端接触器断开；如果所述整车控制器不符合下高压条件，则按照逻辑使能高压用电器继续上高压。

可选地，所述目标对象为电池管理系统，在基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作之前，还包括：检测所述电池管理系统的故障状态；在所述电池管理系统处于无故障的情况下，接收所述第一请求指令。

可选地，基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作，还包括：判断整车端接触器是否处于断开且无故障状态；在判断结果为是的情况下，闭合电池主负接触器。

可选地，在基于第一请求指令，所述目标对象执行上高压操作之后，还包括：检测电池管理系统主回路接触器是否都闭合；在检测结果为是的情况下，则所述电池管理系统上高压成功；在检测结果为否的情况下，则所述电池管理系统上高压失败。

可选地，在基于第二请求指令，所述目标对象执行下高压操作，所述下高压操作用于断开接触器之前，包括：判断所述电池管理系统是否触发故障列表中请求停车的故障；如果判断结果为是，则生成第二请求指令。